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[Torchez]

Hallo,
ich war heute bei meiner Musterung und wurde T2 gemustert. Wegen der Größe (1,76) und leider wegen meiner Sehstärke(linkes Auge 100%, rechtes Auge 80%). Ich habe keine Brille etc.
Mein "Traum" war allerdings immer die Fliegerei und laut meinem Zettel den ich bekommen habe, ist Flugschüler nicht möglich
Gilt das für alle fliegerischen Aufgabenfelder oder nur z.B. für Jetpiloten etc.
Wenn nicht, gibt es die Möglichkeit auf eine zweite Musterung?

Ebenfalls lief der Eignungstest nicht so gut. Habe leider nur mit 3,4 abgeschnitten, was kann mir diese Note alles verbauen?


Gruß Torchez

[rogal]

Was das Fliegen angeht, kann ich selbst dir nicht weiterhelfen

was den Test angeht würd ich mir gar keine Gedanken machen, ich hatte ein ähnliches Ergebnis beim test, das hat nie jemand interessiert, wenn du dich irgendwo bewirbst als Fw oder Offz werden ohnehin neue Tests gemacht

[BulleMölders]

Für den fliegerischen Dienst in der Bundeswehr muss man 100% Sehkraft ohne jegliche Sehhilfe haben. Also nix mit Pilot in irgendeiner Form.

Die Note kann dir im schlimmsten Fall alles verbauen, nämlich dann wenn es genügend Bewerber gibt die unter den gleichen Voraussetzungen besser abgeschnitten haben.
Das kann soweit gehen, dass du bei einer Bewerbung als SaZ gar nicht ins ZNwG eingeladen wirst.

[Torchez]

Danke erstmal für die Antworten.
Wirklich sehr schade mit dem fliegerischen Dienst, war schon lang mein Traum.
Dann sollte ich mir nochmal grundlegende Gedanken machen ob die Bundeswehr das richtige für mich ist, bzw. einen Termin bei einem Wehrdienstberater ausmachen.

[BulleMölders]

Wenn ich mich nicht irre würdest du auch als Berufspilot ohne 100% Sehkraft keine Chancen haben.

[Torchez]

sollte ich wegen dem eignungstest nochmal auf eine 2. musterung bestehen?

soweit ich weiß ist es ja möglich sich auch ein zweites mal mustern zu lassen.


PS: gehört fallschirmspringer auch zum fliegerischen dienst? ich werd aus dem infoblatt nicht so ganz schlau.

[ulli76]

Nein, Fallschirmjäger gehört nicht dazu.

Und du hast kein Anrecht auf eine zweite Musterung- zumal sich dann an deiner Sehstärke nichts ändern wird. Den Computertest kannst du nicht einfach so wiederholen.

Übrigens kann man auch mit geringen Einschränkungen der Sehstärke in den fliegerischen Dienst kommen- die Grenzwerte kenn ich allerdings nicht auswendig.

[Torchez]

Ich kenn das halt von Bekannten, die erst tauglich gemustert wurden und dann innerhalb 14 Tagen Widerspruch eingelegt haben,was ja möglich ist und somit zu einer 2. Musterung geladen wurden.
Deshalb dachte ich müsste das ja auch im anderen Fall möglich sein, wenn man sich verbessern will. Dabei ging es mir hauptsächlich um den Eignungstest, da ich an der Sehstärke ja nix ändern kann.

[ulli76]

Aber gegen was willst du Widerspruch einlegen- dass was mit dem Test nicht ok war?
Das mit dem Widerspruch funktioniert nur bei den medizinischen Sachen, wenn man der Meinung ist, dass das entsprechende Krankheitsbild nicht ausreichend gewürdigt wurde bzw. die Vorschrift nicht beachtet wurde. Und selbst dann hat man kein Anrecht auf eine 2.Musterung.

[Torchez]

Ok dann muss ich meine Leistung wohl so akzeptieren.

Flugzeuge und die Luftwaffe faszinieren mich schon seit ich klein war. Da die Fliegerei ja sehr warscheinlich nicht in Frage kommt, stellt sich mir jetzt die Frage was ich sonst noch für Möglichkeiten bei der Luftwaffe wo ich mit Flugzeugen zu tun habe.
Fluglotse? Ingenieur?

[wolverine]

Mal im Ernst: Die Chance auf Pilot ist unabhängig von der medizinischen Tauglichkeit einfach denkbar gering. Es gibt nur sehr begrenzt Stellen und auch die intellektuellen und praktischen Anforderungen sind sehr hoch. Auf diese Minimalchance seine Lebensplanung aufzubauen ist nun einmal sehr gewagt bis unrealistisch. Das ist aber mit allen Verwendungen jenseits des Durchschnitts so. Wer immer nur den KSK-Soldaten, den Astronauten oder den UN-Generalsekretär als Ziel definiert, leidet entweder an übersteigertem Selbstvertrauen oder ist nicht wirklich intelligent.

[schlammtreiber]

Mal im Ernst: Die Chance auf Pilot ist unabhängig von der medizinischen Tauglichkeit einfach denkbar gering. Es gibt nur sehr begrenzt Stellen und auch die intellektuellen und praktischen Anforderungen sind sehr hoch. Auf diese Minimalchance seine Lebensplanung aufzubauen ist nun einmal sehr gewagt bis unrealistisch.

Mit 14 war ich auch noch sicher, dass ich mal voll krass Kampfpilot werde. Mit 19 saß ich an einem regnerischen Herbsttag in einem langsam volllaufenden schlammigen Graben, wartete auf das "Puff" der Üb-Handgranate um nachstoßen zu können, und beschloss, dass das auch gar nicht so schlecht sei