Wie gestern berichtet wurde, hatten sehr viele Piloten beim Besteigen ihres Arbeitsgeräts einfach nur noch Angst
Und in anderen Quellen findet sich die genau gegenteilige Aussage, nämlich dass die Piloten den Starfighter schätzten
Alles ein bisserl Kachelmann...
Vergleicht man die Unfallzahlen mit dem Ausland und mit anderen Modellen, so treten zwei Muster auf:
a) deutsche Starfighter hatten keine ungewöhnlich hohe Unfallquote im internationalen Vergleich
b) der Starfighter allgemein (international) hatte keine ungewöhnlich hohe Unfallquote verglichen mit anderen zeitgenössischen Flugzeugmodellen
Ob man daraus jetzt den Schluss zieht „der Starfighter war kein schlechtes Flugzeug“ oder aber „dann waren eben alle Flugzeuge damals schlecht“ ist Einstellungssache.
Übrigens, weißt Du welche Spitznamen die F-16 (das zuverlässige Arbeitspferd etlicher Luftstreitkräfte weltweit) in ihrer Frühphase hatte? „Rasenpfeil“ oder auch „Witwenmacher“… ein Image ist schnell geboren.
Außerhalb Deutschlands hat der Starfighter auch kein schlechtes Image – das ist ein deutsches Ding. Dies wurde auch schon versucht zu erklären mit „falschen Einsatzgrundsätzen“, d.h. der Starfighter wurde in Deutschland als Jagdbomber, nicht als Abfangjäger eingesetzt. Aber das wurde er in der Türkei und Italien auch, die den Starfighter bis in die 80er und 90er Jahre nutzten… u.a. weil er so zuverlässig war.
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Thema: Starfighter - Mit Hightech in den Tod (Gelesen 1278 mal)