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[takeshiscastle]

Hallo an alle und ein frohes neues Jahr. Meine Frage, und ich hoffe eine Antwort zu bekommen, ist folgende: Ich habe drei relativ leichte Herzinfarkte gehabt( 2000,2003 und 2010, zurückgeblieben sind ein paar kaum sichtbare Narben), ich betreibe genauso wie vorher Kraftsport und Kampfsport und stehe auch voll im Berufsleben. Ich war bis 1997 als HFw d.R. Mob-beordert und wurde nach Auflösung meines Truppenteils ausgeplant. Ich bin jetzt 50 Lenze jung und würde gerne wieder üben. Ich habe für die Bw wohl einige interessante ATN`s zu bieten wie z.B. Jägerfeldwebel, KpTrpFhr, NschFw usw. Ich habe für meine Bereiche einige interessante Dienstposten in dieser endlos langen Liste die durch den VdRBw veröffentlicht wurde. Kann dazu vielleicht jemand eine Aussage treffen? Hat jemand Erfahrungswerte?
Ein fröhliches Horrido

[KlausP]

Abgesehen von den gesundheitlichen Fragen, die dir nur ein Arzt beantworten kann, solltest du dich am besten mit einem Truppenteil direkt in Verbindung setzen, ob überhaupt Bedarf besteht. Deine ATN in allen Ehren, aber wenn du seit fast 15 Jahren nix mehr in diesen Bereichen gemacht hast, wird da nicht mehr viel anwendbar sein. Ich sage hier nicht, dass du mit deinen 50 Lenzen generell zu alt bist (bin selber 58, allerdings erst vor 5 1/2 Jahren ausgeschieden) aber mit den Verwendungen als JgFw oder als KpTrpFhr könnte es eng werden. Diese Liste freier Beorderungsdienstposten kann eigentlich nur ein Anhalt sein. Such dir für dich passende Dienstposten raus und nimm Verbing zu den Einheiten auf.
Wie gesagt, die gesundheitlichen Sachen habe ich hier bewusst aussen vor gelassen, die musst du zuallererst abklären lassen.

[ulli76]

Das geht nur mit Ausnahmegenehmigung- Z.n. Myokardinfakrt ist von der Gesundheitsziffer ne VI 46 und damit Nichttauglichkeit.
Außerdem würde man dich höchstens auf nem Büro-DP üben lassen (falls überhaupt).
Achso- das meiste, was du bis 1997 gelernt hast, kannste in die Tonne kloppen. In der Zeit hat sich so ziemlich alles geändert. Aktuell große Teile der Logistik.