Autor: Mariner
« am: 17. Januar 2008, 17:49:00 »Hallo,
Wie zwei „seelenlose“ Hubschrauber zu ihrem Namen kamen.
Zwei Grad, Nieselregen, grauer Himmel – Ein Dezembermorgen in Nordholz, norddeutsches Schmuddelwetter eben. Die russische Transportmaschine vom Typ Antonov rollt gemächlich über die Startbahn in Nordholz und hebt dann schwerfällig ab. Ihr Ziel: Das Mittelmeer. Dort, vor der Küste des Libanon, operiert seit 15 Monaten der maritime Einsatzverband der Vereinten Nationen (UNIFIL - United Nations Interim Force in Lebanon). Auftrag: Seeraumüberwachung, Verhinderung des Waffenschmuggels und Ausbildung der libanesischen Marine.
hier weiterlesen:
http://einsatz.bundeswehr.de/C1256F1D0022A5C2/CurrentBaseLink/W27AMJAX250INFODE
Gruß Mariner
Wie zwei „seelenlose“ Hubschrauber zu ihrem Namen kamen.
Zwei Grad, Nieselregen, grauer Himmel – Ein Dezembermorgen in Nordholz, norddeutsches Schmuddelwetter eben. Die russische Transportmaschine vom Typ Antonov rollt gemächlich über die Startbahn in Nordholz und hebt dann schwerfällig ab. Ihr Ziel: Das Mittelmeer. Dort, vor der Küste des Libanon, operiert seit 15 Monaten der maritime Einsatzverband der Vereinten Nationen (UNIFIL - United Nations Interim Force in Lebanon). Auftrag: Seeraumüberwachung, Verhinderung des Waffenschmuggels und Ausbildung der libanesischen Marine.
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http://einsatz.bundeswehr.de/C1256F1D0022A5C2/CurrentBaseLink/W27AMJAX250INFODE
Gruß Mariner