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Zusammenfassung

Autor KlausP
 - 14. September 2011, 18:49:07
Richtig, deshalb ja meine Frage wegen der MatGrp, bei denen ist das genauso - jedenfalls in "meinem" PzGrenBtl.
Autor OG141
 - 14. September 2011, 18:47:12
Werd ich beherzigen ;) man lernt halt immer dazu .

Zum BC(E): Ja das kann dann auch gut möglich sein, wahrscheinlich wird dann bei uns im gleichen Atemzug einfach noch das E an BCE rangehängt weil es bei uns eh sinnvoll ist da wir immer mal einen Tonnerfahrer brauchen der auch Anhänger ziehen darf.
Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 18:29:59
Nichts für ungut - dann sollten Sie zukünftig bei Aussagen, über die Sie zu wenig Hintergrundkenntnisse besitzen, zurückhaltender sein ... :)
Autor OG141
 - 14. September 2011, 18:03:18
Ok, alles was ich damit ausdrücken wollte ist das man sich nicht zu 100% darauf verlassen sollte das man die Stelle die im KWEA vom WDB so vorgestellte Stelle in der Realität der Einheit besetzt und ausgefüllt wird. Nicht mehr und nicht weniger. Da ich nicht mit den genauen Strukturen der KWEA vertraut bin und deswegen wohl keinen fundierten allgemeingültigen Aussagen treffen kann, sondern nur meine Erfahrungen schildern, nehme ich ihren Einwand so hin und betrachte dann an dieser Stelle diese von mir angefangene Disskusion als von meiner Seite beendet. Sollte ich einem aktiven oder ehemaligen WDB hier Unrecht getan habe bitte ich dies einem OG zu entschuldigen der sich wohl in Bereiche über seiner Besoldungs/Kompetenzstufe vorgewagt hat ;)

@ KlausP:

Nein nicht in der MatGrp, sondern in der Umschlaggerätegruppe
Autor aaPmT
 - 14. September 2011, 17:53:06
OT

FUG Fahrer benötigen die Fahrerlaubnisklasse BC, da die Fz nicht zum Ziehen von Anhängern im öffentliche Starssenverkehr zugelassen sind
Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 17:17:29
Für Sie:

FWDL = Freiwillig Wehrdienst Leistender
WDB = Wehrdienstberater
KWEA = Kreiswerersatzamt
Autor Badutz
 - 14. September 2011, 17:12:04
Ich bin ganz durcheinander von den abkürzungen xD
Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 17:11:41
Lieber OG, alles schön und gut, aber der WDB hat WEDER mit der Planung, NOCH etwas mit der tatsächlichen Verwendung von FWDL in der Truppe zu tun. Insofern gilt Ihre Kritik nicht diesen Kameradinnen oder Kameraden, sondern allenfalls den Truppenteilen, die sich nicht an die Planungen der KWEA halten, aber auch dies geht am Ziel vorbei, weil diese Freiheit das System so vorsieht.
Autor KlausP
 - 14. September 2011, 17:08:45
Sind Sie in der MatGruppe eingesetzt?
Autor OG141
 - 14. September 2011, 17:06:46
Zitat von: miguhamburg1 am 14. September 2011, 16:12:22
Also erzählen Sie hier anderen Leuten nicht so einen Quatsch!

Ich habe ja auch in diesem Fall meine persönlichen Erfahrungen geschildert und die gehen Hand in Hand mit denen vieler meiner Kameraden. Die Bermerkung sollte sicherlich nicht die Kompetenz aller WDB in Frage stellen, denn ich unterstelle ihnen ja auch keine bösen Absichten. Sicherlich sind die WDB bemüht um die angehenden Soldaten und wollen ihren Auftrag bestmöglich erfüllen jedoch gibt es nun mal einfach Abweichungen von der Planung zur Umsetzung in der Realität. Nicht anderes sollte mein Thread ausdrücken. Selbst wenn er anscheinend zu pauschal formuliert ist-"Quatsch" ist er deswegen noch lange nicht, das zeigt die persönliche Erfahrung von mir und vielen Kameraden. Und diese Erfahrungen zu äußern (anhand eines persönlichen Beispiels) ist in keinem Falle unkameradschaftlich sondern zeigt einfach die Differenz zwischen Planung und Realität auf die ein angehender FWDL gefasst sein sollte.


@Mailman:

Ich kenne es aus meiner Einheit nur so wie ich es oben beschrieben habe. Jeder FUG-Bediener bei uns hat vorher zwingend den BCE gemacht, es gibt keinen einzigen mir bekannten Kameraden bei uns der nur den B militärisch besitz und bei uns ein FUG bedient. Zum Thema Gabelstaplerbediener kann ich nur sagen das ich die genaue Bezeichnung der ATN gerade nicht im Kopf habe, allerdings ale FUG Bediener bei uns diese haben. Das FUG 2,5t gl ist ca 8,3T schwer und kann 
ca 2,5t heben, der Spritverbrauch ist enorm durch sein Gewicht und sein Alter.
Ein ziviler Geländestapler ( Beispiel Manitou M-Serie) wiegt (je nach Modell) 5,8-7,6 T , kann 2,6 -5 T tragen und hat sogar EURO Schadstoffnorm 2. Auch kleiner Stapler sind im Vergleich zum FUG im normalen Dienstbetrieb der ja nun mal nicht auf dem Stüpl sondern auf dem Kasernengelände an sich stattfindet effizienter.Auf dem Weg von Halle X zu Halle Y muss ich im regelfall kein extremes Gelände durchfahren...

Edit: Entschuldigung falls das nun etwas OT war, wollte nur auf die Antworten eingehen.
Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 16:58:44
Macht nichts, danke nach Hagenow für die Ergänzung! :)
Autor KlausP
 - 14. September 2011, 16:46:06
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, gab es in meiner PzGrenKp nur einen einzigen Kf mit Erst-ATB PzGren. Das war der Wolf-Fahrer beim Chef, dessen ATB

1. PzGren
2. Kf B
3. FuGerBed

waren.

Mein 2-Tonner-Fahrer und der Fahrer des 5-Tonners hatten nur "Kf BC 7,5" bzw. "Kf BCE", die SPz-Fahrer haben die Soll-ATB "Kf F SPz". So war es aber schon zu meiner "aktiven" Zeit als Spieß.

Jetzt wird's aber doch OT. Sorry.

Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 16:45:13
Ach, ne, mir ist das klar aber unserem Fragensteller womöglich nicht, und wenn er schon verschmerzen muss, nicht zum Schützentrupp im hinteren Kampfraum gehören zu dürfen...
Autor wolverine
 - 14. September 2011, 16:38:08
Das macht auch der Stabsmuckel im Bataillon. Soll sogar Personaloffiziere geben, die das tun ....
Autor miguhamburg1
 - 14. September 2011, 16:35:28
Tatsache? Das ist mir neu... unabhängig tragen aber auch alle so STAN-codierten Soldaten die stolze grüne Waffenfarbe...