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Autor rico41
 - 05. September 2012, 14:02:47
na dann lass ich mich mal überraschen,was sie mir für aufgaben geben:)


danke euch
Autor mailman
 - 04. September 2012, 18:06:48
Und die ganzen Einweisungs und Übeprüfungsfahrten nehmen auch einige Zeit in Anspruch, sodaß es nach dem FS noch eine ganze Weile daueren kann, bis man dann wirklich mal fahren "darf".
Autor InstUffzSEAKlima
 - 04. September 2012, 17:58:13
Außer in den Transportkompanien wird keiner ausschließlich den ganzen Tag fahren, sondern der Führerschein dient dazu, auch die Fahrzeuge zu bewegen, für die man gem. 43/2 eingewiesen und überprüft wurde. Daher ist bei den meisten techn. Verwendungen die Zweiverw. in der Regel ein MKF in der dort zweckmäßigen Klasse.
Nicht zu vergessen ist auch die Frage der MatErh. Es gehört nicht nur der Betrieb der Kfz zu deren Nutzung, sondern auch die Durchführung der vorgeschriebenen Fristen- und Wartungsarbeiten (Anteile für Fahrer/Bediener), sowie die Unterstützung von Arbeiten höherer MatErhStufen und Abstellung von Mängeln, die die Verkehrs- und Betriebssicherheit beeinträchtigen.
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:52:28
danke euch,jetzt hab ich in etwa ja ein bild davon :)
Autor wolverine
 - 04. September 2012, 17:48:47
Die Teilnahme am Straßenverkehr sollte statistisch so ziemlich das Unsicherste sein, was man in jungen und mittleren Jahren machen kann.
Autor ulli76
 - 04. September 2012, 17:48:35
Naja- gibt durchaus Gelegenheiten, wo auch ein KabelbongoFernmelder mal raus muss.
Ganz so groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass du als FWDL in den Einsatz kommst, auch nicht.

Also die Wahrscheinlichkeit ist schon recht groß, dass du eben nicht nur Kraftfahrer wirst, sondern auch normaler Fernmeldesoldat. Und wenn deine Teileinheit von A nach B soll (z.B. allein schon von der Kaserne auf den Übungsplatz), fährst du dann den Tonner mit dem Material der Teileinheit, wenn ihr da angekommen seid, hast du dann aber nicht Pause, sondern baust mit auf, unterstützt beim Betreiben von was auch immer ihr genau da habt etc.
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:40:06
also eine mehr oder weniger sichere aufgabe.

danke schön
Autor KlausP
 - 04. September 2012, 17:39:05
Als LKW-Fahrer bei den Fernmeldern wohl eher nicht.
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:35:17
ach da geht ja :) danke

wie siehts eig aus im einsatz,wäre ich z.b. auch für patroulien fahrten zuständig?
Autor KlausP
 - 04. September 2012, 17:32:34
Dann dauert die Ausbildung zum Dienstführerschein BCE 6 Wochen, glaube ich mich zu erinnern. Die Ausbildung erfolgt bei einem Kraftfahrausbildungszentrum der Bundeswehr.
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:30:49
Normal B
Autor KlausP
 - 04. September 2012, 17:29:04
Welchen Zivilführerschein haben Sie?
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:26:04
können sie mir beispiele geben für was ich noch verwendet werden kann,neben dem fahrer?

na mal schauen was ich dann fahren darf,dauert sicher ja auch ein bisschen ,bis ich den führerschein da gemacht hab.

bin jetzt schon total nervös :-\
Autor KlausP
 - 04. September 2012, 17:10:22
Zitatdas wäre dann ja etwas langweilig

Haben Sie 'ne Ahnung! Wenn ich an die LKW-Fahrer bei uns im PzGrenBtl in der Materialgruppe oder im Transportzug denke, die haben mit Sicherheit keine Langeweile.
Autor rico41
 - 04. September 2012, 17:04:00
aso mir hat die das nur so erklärt,das sie nix anderes frei hat und nur den platz als fahrer,dachte ich werd nur dafür gebraucht.
das wäre dann ja etwas langweilig:)

also wird meine eigentliche nutzung erst bekannt gegeben wenn die AGA vorbei ist?


danke euch allen für die hilfe,echt nen hammer forum hier  :-*