Neuigkeiten:

ZUR INFORMATION:

Das Forum wurde auf die aktuelle Version 2.1.6 von SMF aktualisiert. Es sollte soweit alles laufen, bei Problemen bitten wir um Nachsicht und eine kurze Information.

Wer "vergeblich" auf Mails des Forums wartet (Registrierung bestätigen/Passwort zurücksetzen), sollte bitte in den Spam-Ordner seines Mailpostfachs schauen. Wenn eine Mail im Spam-Ordner liegt, bitte als "Kein Spam" markieren, damit wird allen geholfen.

AUS AKTUELLEM ANLASS:

In letzter Zeit häufen sich in Beiträgen identifizierbare Informationen. Es werden Standorte, Dienstposten, Dienstpostennummern und andere detailierte Beschreibungen angegeben. Denkt bitte an OPSec - und veröffentlicht nur das, was Allgemein zugänglich ist - wir werden darauf achten und gegebenenfalls auch löschen


Antworten

Der Beitrag verursachte die folgenden Fehler, die behoben werden müssen:
Achtung: In diesem Thema wurde seit 120 Tagen nichts mehr geschrieben.
Wenn du nicht absolut sicher bist, dass du hier antworten willst, starte ein neues Thema.
Einschränkungen: 10 pro Beitrag (10 verbleibend), maximale Gesamtgröße 8 MB, maximale Individualgröße 8 MB
Deaktiviere die Dateianhänge die gelöscht werden sollen
Klicke hier oder ziehe Dateien hierher, um sie anzuhängen.
(Dateianhänge löschen)
Erweiterte Optionen...
Verifizierung:
Bitte lasse dieses Feld leer:
Gib die Buchstaben aus dem Bild ein
Buchstaben anhören / Neues Bild laden

Gib die Buchstaben aus dem Bild ein:
Wie heißen die "Land"streitkräfte Deutschlands?:
Wie heißen die "Luft"streitkräfte Deutschlands?:
Wie heisst der Verteidigungsminister mit Vornamen:
Shortcuts: mit Alt+S Beitrag schreiben oder Alt+P für Vorschau

Zusammenfassung

Autor BulleMölders
 - 07. Januar 2014, 17:03:33
Es gibt aber auch noch ettliche Vorschriften in Papierform an Bord. Was nützt es mir wenn die Technik ausfällt und ich ein spezielles Signal aus der ATP 1 Vol. II (Signalbuch) heraussuchen muss.

Das berichtigen von Vorschriften geht durch Austausch der entsprechenden Seiten und durch Dokumentation der Durchführung.

Interessanter ist da schon das berichtigen von Seekarten.
Wenn z. B. eine Tonne verlegt wurde, muss dies alte mit einem Skalpell vorsichtig aus der Seekarte herausgekratzt werden und mit einem feinem Stift an der neuen Position wieder eingezeichnet werden. Das kann je nach Maßstab der Seekarte schon mal ganz schön schwierig sein.
Autor F_K
 - 07. Januar 2014, 13:47:07
... die meisten Vorschriften werden ja nunmehr online bereitgestellt, der von "der Roland" beschriebene Änderungsdienst entfällt damit.

Ich gehe allerdings schon davon aus, dass Marinespezifische Vorschriften / Anweisungen nach aktuellen Erfahrungen überarbeitet werden - und da kommen die Anregungen halt von den Soldaten, die damit zu tun haben.
Autor Der Roland
 - 07. Januar 2014, 13:42:15
Die Vorschriften die an Bord sind mussen halt immer auf den neuesten Stand angepasst werden, sprich alle Änderungen/Ergänzungen eingeplegt werden.

Das ganze wird dann mit Name und Datum bestätigt....Diese Seite liegt da auch immer irgendwo drin.
Autor AGSHP
 - 07. Januar 2014, 13:28:06
Nun zur Frage, was soll ich mir unter Berichtigung von Vorschriften vorstellen?
ZdV´s überarbeiten, wirds ja wohl nicht sein.


Hatte schon einmal abgesendet ausversehen, daher geteilter beitrag
Autor Ralf
 - 07. Januar 2014, 13:26:58
Ja, und?
Autor AGSHP
 - 07. Januar 2014, 13:25:08
Hallo,

ich hab mir gerade mal das Aufgaben Profil für die Damen und Herren vom Überwasseroperationsdienst durchgelesen.
Dazu findet man :

das Bedienen von Radargeräten;
Darstellen und Auswerten von Radarbeobachtungen;
Berichtigen von Vorschriften;
Arbeiten in den Seekarten;
Durchführen des englischen Sprechfunkverkehrs mit anderen Schiffen, Booten, Luftfahrzeugen und Landdienststellen;
Bedienen der Feuerleit- und Waffeneinsatzanlagen, der Führungssysteme und Zusatzgeräte, mit denen Überwasser- oder Luftziele bekämpft werden;
Zuarbeit bei der Informationsgewinnung;
Mitarbeit bei der Pflege und Wartung der Anlagen.