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Autor Cuervo
- 06. April 2021, 22:13:56Den Gastlehrgang gibt es noch und die Ausbildung ist noch so wie unser Bulle sagt. Für FWDL wäre die Ausbildung zu teuer/lang zusammen mit dem Prozedere drum herum und ich hab auch noch keinen FWDLer in der Ecke gesehen. Da hat man bessere Chancen als SaZ, auch in der Laufbahn der Mannschafter, da die gerne genommen werden. Möglichkeit in die Uffzlaufbahn zu wechseln gibt es auch und wird ebenfalls gerne genommen.
Autor moin
- 06. April 2021, 19:16:22Na dann schauen wir mal... Vielen Dank auf jeden Fall, falls jemand Aktives noch etwas dazu beitragen kann würde ich mich freuen,
Grüße, Moin.
Grüße, Moin.
Autor BulleMölders
- 05. April 2021, 16:50:21Früher war das mal so, da gab es die GA und dann den Gastenlehrgang.
Wie die Ausbildung Heute gegliedert ist müssen Aktive Kameraden sagen. Da habe ich keinen Einblick mehr.
Wie die Ausbildung Heute gegliedert ist müssen Aktive Kameraden sagen. Da habe ich keinen Einblick mehr.
Autor moin
- 05. April 2021, 14:30:49Hm, danke, da werde ich mich also bei der Musterung anstrengen müssen 
(nicht, dass ich das nicht schon so getan hätte). Wie lange dauert denn circa die Ausbildung für den Operationsdienst (also z.B. EloKa) in der Laufbahn der Mannschaften? Ich hatte mal irgendwo etwas von 6 Monaten gelesen, stimmt das?
Grüße, Moin.
(nicht, dass ich das nicht schon so getan hätte). Wie lange dauert denn circa die Ausbildung für den Operationsdienst (also z.B. EloKa) in der Laufbahn der Mannschaften? Ich hatte mal irgendwo etwas von 6 Monaten gelesen, stimmt das?Grüße, Moin.
Autor BulleMölders
- 04. April 2021, 08:55:04Durch die Komplexität der Tätigkeit in beiden VR und die mittlerweile sehr hohe Komplexität der Systeme ist sowohl die Fachliche als auch die Ausbildung der Bedingung so langwierig, das sich der Einsatz von FWDL an Bord kaum noch lohnt und es deshalb immer weniger stellen an Bord gibt. Da muss man wohl schon ziemlich weit oben in den "Bestenlisten" stehen um solch eine Stelle zu ergattern. Von der zusätzlichen Gesundheitlichen Eignung mal ganz zu schweigen.
Aktive Kameraden mögen mich eines besseren Belehren.
Aktive Kameraden mögen mich eines besseren Belehren.
Autor moin
- 03. April 2021, 15:13:20Jetzt habe ich auch mal eine Frage zu dem Thema, obwohl der letzte Beitrag schon etwas her ist...
Ich interessiere mich auch für G100 speziell VR23 Überwasseroperationsdienst und 28 EloKa Marine, allerdings nur als FWDL. Ich habe vor, mindestens 18, evtl auch bis 23 Monate Dienst zu leisten und mir ist klar, dass ich als FWDLer bei beiden Verwendungen nur die einfachsten Aufgaben zu erledigen haben werde. Was ist aus eurer Sicht dann wohl die spannendere Wahl (sofern ich eine habe)? Für mich persönlich klingt VR28 etwas spannender, aber nur rumsitzen möchte ich auch nicht 😃
Gibt es hier vielleicht jemanden, der als FWDLer in einer der beiden VR war, oder jemanden kennt?
Danke schonmal, Grüße,
Moin.
Ich interessiere mich auch für G100 speziell VR23 Überwasseroperationsdienst und 28 EloKa Marine, allerdings nur als FWDL. Ich habe vor, mindestens 18, evtl auch bis 23 Monate Dienst zu leisten und mir ist klar, dass ich als FWDLer bei beiden Verwendungen nur die einfachsten Aufgaben zu erledigen haben werde. Was ist aus eurer Sicht dann wohl die spannendere Wahl (sofern ich eine habe)? Für mich persönlich klingt VR28 etwas spannender, aber nur rumsitzen möchte ich auch nicht 😃
Gibt es hier vielleicht jemanden, der als FWDLer in einer der beiden VR war, oder jemanden kennt?
Danke schonmal, Grüße,
Moin.
Autor BulleMölders
- 13. Oktober 2017, 08:12:26Die grundlegenden Informationen zur Erstellung eines Lagebildes bekommt man erstmal von seinen eigenen Sensoren (Radargeräte, Sonar, ELOKA, Auskuck usw.).
Die nächste Quelle sind Externe Infos.
Das können andere Schiffe des eigenen Verbandes, Infos von anderen Verbänden oder Flugzeugen (AWACS), Landienststellen etc. sein.
Die sind über eine Datenaustauschsystem mit einander Vernetzt.
Das wie ist in der Praxis so komplex, dass man ein ganzes Buch darüber schreiben könnte. Ich kann nur sagen, dass die Aufgabe als 23er extrem Spannent sein kann und man nach dem Funkraum mit zu den best Informierten Bereich an Bord gehört.
Die nächste Quelle sind Externe Infos.
Das können andere Schiffe des eigenen Verbandes, Infos von anderen Verbänden oder Flugzeugen (AWACS), Landienststellen etc. sein.
Die sind über eine Datenaustauschsystem mit einander Vernetzt.
Das wie ist in der Praxis so komplex, dass man ein ganzes Buch darüber schreiben könnte. Ich kann nur sagen, dass die Aufgabe als 23er extrem Spannent sein kann und man nach dem Funkraum mit zu den best Informierten Bereich an Bord gehört.
Autor some3
- 13. Oktober 2017, 00:38:09@BulleMölders Dann hab ich auf jeden Fall das Talent zum 28er 
Ok also immernoch unterschiedliche Verwendungen aber beide unter G100 gefasst.
Falls das zu weit ins Detail geht sagt Bescheid: Sucht der 23er sich die Informatioen fürs Lagebild selbst heraus oder werden ihm die zugetragen (zB vom 28er?) und er erstellt es "nur"?
Die Infos auf der Website kenn ich ja schon zur genüge nur sind die ja hauptsächlich darauf bezogen was, wer macht. Nicht unbedingt wie, was man oft auch nur in der Praxis lernt.
Ok also immernoch unterschiedliche Verwendungen aber beide unter G100 gefasst.
Falls das zu weit ins Detail geht sagt Bescheid: Sucht der 23er sich die Informatioen fürs Lagebild selbst heraus oder werden ihm die zugetragen (zB vom 28er?) und er erstellt es "nur"?
Die Infos auf der Website kenn ich ja schon zur genüge nur sind die ja hauptsächlich darauf bezogen was, wer macht. Nicht unbedingt wie, was man oft auch nur in der Praxis lernt.
Autor BulleMölders
- 12. Oktober 2017, 07:13:00Größter Unterschied, die 23er sind ständig am Arbeiten und die 28er dösen meistens vor ihrer Anlage rum und tun so als ob sie was tun.
Und zur Erläuterung, VT bedeutet Verfahrenstrainer. In diesem sind OPZ nachgebildet in denen man Übungen, wie sie später auch im echten Leben vorkommen, durchführen kann.
Das können einfache mit Radar und Sprechfunk sein aber auch komplechse Mänöver an dem dann mehrer "Schiffe/Boote" beteiligt sind.
Und zur Erläuterung, VT bedeutet Verfahrenstrainer. In diesem sind OPZ nachgebildet in denen man Übungen, wie sie später auch im echten Leben vorkommen, durchführen kann.
Das können einfache mit Radar und Sprechfunk sein aber auch komplechse Mänöver an dem dann mehrer "Schiffe/Boote" beteiligt sind.
Autor SCPO
- 11. Oktober 2017, 23:05:45Zitat von: some3 am 11. Oktober 2017, 21:58:49
@BulleMölders Ja da gab es schon 2014 als ich angefangen an hatte, einiges an Verwirrung. Nun unterschiedliche Aufgaben der Vrs kann man wohl nicht so sagen, da die Texte wenn ich nichts übersehen habe identisch sind. 28er Aufgaben kenne ich ja bereits. Nur aus den restlichen Erzählungen aus dem Forum wird mir der wesentliche Unterschied zum 23er nicht ganz klar
.
Wenn Sie an Bord sind oder im VT an der MOS sitzen, werden Sie schon feststellen, dass die Aufgaben von 23ern und 28ern schon unterschiedlich sind.
Autor SCPO
- 11. Oktober 2017, 23:03:27Zitat von: some3 am 11. Oktober 2017, 11:27:45
@KlausP Alles klar danke!
Aber mal rein aus Interesse bei uns in der Aga waren Vw 23 und 28 seperat, sind die jetzt zusammen geführt worden?
Nein
Autor SCPO
- 11. Oktober 2017, 23:02:57Zitat von: JLo am 11. Oktober 2017, 10:40:08Zitat von: some3 am 11. Oktober 2017, 10:06:48Das erzähl mal den Kameraden des EloKaBtl 911 in Stadum bei Leck.
Der Einplaner sagte mir aber Eloka so richtig gäbe es nicht.
Die elektronische Kampfführung wird dort immer weiter ausgebaut.
Die Elokas haben aber so gar nichts mit den Elokas der Marine zu tun.
Autor SCPO
- 11. Oktober 2017, 23:02:12Also um das mal aufzudröseln.
Es gibt die VR 23 Operationsdienst und es gibt die VR 28 Elektronischer Kampf Marine.
- Die Elokas der Flottendienstboote gehören NICHT zur Marine sondern zur SKB und werden nur auf die Flottendienstboote eingeschifft.
- Die Elokas VR 28 der (PUO und UO sowie eine Handvoll SaZ Mannschaften) sind Bestandteil der Stammbesatzungen von Fregatten und Korvetten und der P3C und bedienen dort die entprechenden Eloka-Anlagen.
- Die 23er sind dafür das Radarlagebild zu erstellen.
23er und 28er haben zwar ähnliche Aufgaben jedoch sind das ganz unterschiedliche Verwendungen.
Hier sind die VR dargestellt:
http://www.marine.de/portal/a/marine/start/karriere/laufbahnen/verwendung/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MQnz9LAwcQ1w83b3N_Q0MPI30wwkpiAJKG-AAjgb6wSmp-pFAM8xxm2GuH6wfpR-VlViWWKFXkF9UkpNaopeYDHKhfmRGYl5KTmpAfrIjRKAgN6LcoNxREQBCu8Um/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922TMN80ATDIGK7O00I7
Es gibt die VR 23 Operationsdienst und es gibt die VR 28 Elektronischer Kampf Marine.
- Die Elokas der Flottendienstboote gehören NICHT zur Marine sondern zur SKB und werden nur auf die Flottendienstboote eingeschifft.
- Die Elokas VR 28 der (PUO und UO sowie eine Handvoll SaZ Mannschaften) sind Bestandteil der Stammbesatzungen von Fregatten und Korvetten und der P3C und bedienen dort die entprechenden Eloka-Anlagen.
- Die 23er sind dafür das Radarlagebild zu erstellen.
23er und 28er haben zwar ähnliche Aufgaben jedoch sind das ganz unterschiedliche Verwendungen.
Hier sind die VR dargestellt:
http://www.marine.de/portal/a/marine/start/karriere/laufbahnen/verwendung/!ut/p/z1/04_Sj9CPykssy0xPLMnMz0vMAfIjo8zinSx8QnyMLI2MQnz9LAwcQ1w83b3N_Q0MPI30wwkpiAJKG-AAjgb6wSmp-pFAM8xxm2GuH6wfpR-VlViWWKFXkF9UkpNaopeYDHKhfmRGYl5KTmpAfrIjRKAgN6LcoNxREQBCu8Um/dz/d5/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/#Z7_B8LTL2922TMN80ATDIGK7O00I7
Autor some3
- 11. Oktober 2017, 21:58:49@BulleMölders Ja da gab es schon 2014 als ich angefangen an hatte, einiges an Verwirrung. Nun unterschiedliche Aufgaben der Vrs kann man wohl nicht so sagen, da die Texte wenn ich nichts übersehen habe identisch sind . 28er Aufgaben kenne ich ja bereits. Nur aus den restlichen Erzählungen aus dem Forum wird mir der wesentliche Unterschied zum 23er nicht ganz klar .
. 28er Aufgaben kenne ich ja bereits. Nur aus den restlichen Erzählungen aus dem Forum wird mir der wesentliche Unterschied zum 23er nicht ganz klar .Autor Ralf
- 11. Oktober 2017, 12:52:58Offiziere haben eine andere Systematik.