Hallo Leute,
Ich habe eine Frage wann kann eine Transall nicht fliegen,Wir haben lange überlegt....weill in den Kosovo fliegen ja zur 70% nur die Trall und wie ist das im Winter???bei Schnee,Regen usw....
Danke
ZitatIch habe eine Frage wann kann eine Transall nicht fliegen,Wir haben lange überlegt
1. wenn der Tank leer ist
2. wenn der Pilot den Schlüssel verlegt hat
Zitatund wie ist das im Winter???bei Schnee,Regen usw....
Eis und Schnee, insbesondere auf Tragflächen und Leitwerk, verändern die Aerodynamik eines Flugzeugs. Deshalb werden vor dem Start bei winterlicher Witterung die entsprechenden Flächen mit einem Gemisch aus Wasser und Propylenglykol enteist und vor einer Wiedervereisung geschützt
Die Allwetterflugfähigkeit verlangt die Ausrüstung mit Geräten für sichtunabhängige Flugführung (Flugführungs-, Navigations- und Nachrichtengeräte) sowie Wetterradar, Enteisungsanlagen. Für den Allwetterflugbetrieb wurden international einheitlich geregelte Mindestbedingungen für Präzisionsinstrumentenanflug und Landung festgelegt.
MKG Schanzer
P.S wenn du dich in ein flugzeug Beruigt reinsetzen kannst, dann in die Transall, ein Flugzeug das So landet,
Sarajevolandung dem kann man trauen ;)
Zitat von: Heiko am 27. Januar 2008, 15:28:28
Wir haben lange überlegt....weill in den Kosovo fliegen ja zur 70% nur die Trall
wer behauptet das ;) ;)
also ich war vor 2 jarhen im KOS und da ist beim perswechsel hauptsächlich der airbus geflogen (nur im "nahverkehr" penzing-pristina war die tralala das standardflugzeug)
und nach dem es sich im winter 05/06 ja um einen sehr kalten/schneereichen winter gehandelt hat kann ich mit ruhigen gewissen sagen ich hab nur einen einzigen ausfall eines fluges wegen schlechter witterung mitbekommen - und das war ein airbus berlin - pristina. der wurde nach tesa weitergeleitet und ist dann mit den selben leuten wieder zurück nach berlin - die sind dann halt 2 tage später eingeflogen worden
@Schanzer: cooles Video...
Bei mir umme Ecke ist ein kleiner Sportflughafen mit Graspiste, Rollbahnlänge so ca. 600 m denke ich mal, kannn auch geringfügig mehr sein. Ich hatte in dem benachbarten Kaff dort eine Baustelle, da konntest Du vom Dach direkt bis auf den Flughafen gucken.
Und eines Tages brummts gewaltig und ein riesiger Schatten verdunkelt den Himmel... Da seh ich wie eine Trall zum Landeanflug ansetzt und das Fahrwerk ausfährt. Meine Kollegen und ich hoch zum First und geguckt, kann ja eigentlich nur ein Notfall sein, wenn so ein Riesenteil auf nem Flugplatz landet, auf dem normalerweise eine zweimotorige Sportmaschine das größte ist, was dort rumsteht...
Die Trall runter, bleibt noch ein Stück vor Ende der Rollbahn stehen und schwenkt von der Bahn runter. Parkt vor dem Tower, die Besatzung steigt ohne Hektik aus. Die Jungs gehen in die Flughafenkneipe, dann tat sich eine halbe Stunde nichts, danach erhebt sich die Trall wieder in die Luft und schwebt seelenruhig von dannen.
Irgendwann einmal erfuhr ich, daß die des öfteren da landen, zu Trainingszwecken. Und das Ganze dann mit nem Käffchen in der Kneipe des Flugplatzes verbinden... Aber im ersten Moment waren wir ganz schön geschockt, weil wir dachten, daß jetzt gleich ein Riesentrara losgeht...
War zwar jetzt (http://img115.exs.cx/img115/5941/offtopic8ys.gif) aber paßt ganz gut zum Video von Schanzer
???
Also ich komme gerade aus dem Kosovo und es fliegen sehr viele Trall von Pristina nach Deutschland.Ich würdesagen 45% Fliegt Tralllund es wurden oft Flüge abesagt.....wegen Nebel wie es mit Schnee ist weiss ich nicht.....Sorry
Danke für die vielen Antworten,alsich Regen;Schnee kein problem
Hier noch was um die Flugangst zu mildern
rückwärtsAber liebe Kinder macht das bitte nicht Zuhause nach ;)
MKG schanzer