Hi,
weiß jemand wo ich Informationen herbekommen in denen geschrieben steht wie man einen Helikopter einzuweisen hat bei einer Landung und wie man einen Landeplatz erkundet?
Danke schon mal
Nein, aber ich weiß zwei Dinge:
a) es heisst nicht medivac (Medizinisches Vakuum?) sondern medevac (hat was mit "Evakuieren" zu tun)
b) das wird man schon denen beibringen, die es beherrschen müssen ;)
Medevac unter Gefechtsbedingungen? Rauchgranate werfen, über Funk die Codeabfrage richtig beantworten, Waffen sichtbar ablegen, Hände hoch und Rücken zum Hubschrauber - und darauf hoffen, dass kein MG-Schütze oder Kampfhubschrauberpilot einen nervösen Zeigefinger hat.
Da ist nix mit einweisen. ;)
Gruß Andi
Er meinte wahrscheinlich eher medevac aus bekannter Stellung.
"Medevac unter Gefechtsbedingungen? Rauchgranate werfen, über Funk die Codeabfrage richtig beantworten, Waffen sichtbar ablegen, Hände hoch und Rücken zum Hubschrauber - und darauf hoffen, dass kein MG-Schütze oder Kampfhubschrauberpilot einen nervösen Zeigefinger hat.
Da ist nix mit einweisen.
Gruß Andi"
Gefährliches Halbwissen kann ich nur sagen! Was du beschreibst ist PR-Personel Recovery.
Bei PR wird man als versprengter oder abgeschnittener Truppenteil über Angaben die im Vorfeld einer Operation (nur SOF bzw. kleine Teams wie OMLT oder MOLT der Bundeswehr) gemacht werden durch ein Rettungsteam identifiziert und zurückgeführt.
Ein Medevac ist wie ein ziviler Rettungshubschrauber oder SAR einzuweisen über Signalmittel und seine Landung durch eigene Kräfte abzusichern und zu unterstützen.
Zitat von: schlammtreiber am 15. März 2010, 11:24:48
es heisst nicht medivac (Medizinisches Vakuum?) sondern medevac (hat was mit "Evakuieren" zu tun)
Der Vorgang des Evakuierens bezeichnet aber auch die Erzeugung von Vakua - nur der Vollständigkeit halber, wenn auch nicht im direkten Kontext zur Frage hier stehend.
Zitat von: Andi am 17. März 2010, 21:57:39Medevac unter Gefechtsbedingungen?
MedEvac unter Gefechtsbedingungen gibt es gar nicht ;) ! Das heisst dann hochoffiziell "CasEvac" (= Casualty Evacuation). Unter MedEvac bezeichnet man den Transport von einer ersten Versorgungseinrichtung (bis zu Role 2!) in eine höherwertige Versorgungseinrichtung (ab Role 2). Für MedEvac stehen daher an den entsprechenden Versorgungseinrichtungen markierte HLS (Helicopter Landing Sites) zur Verfügung.
Beispiel: Der Vorfall am OP North, als ein aghanischer Soldat dort um sich geschossen hat. Erstversorgung durch die kameraden vor Ort. CasEvac mit amerikanischen Hubschruabern ins PRT KDZ, dort erste ärztliche Versorung, weil auf amerikanischen CasEvac-Hubschruabern keine Aerzte mitfliegen, anschließend MedEvac nach MeS ins German Field Hospital (Role 3).
Hier im Anschluß noch die Rettungskette im TC3 (Tactical Combat Casualty Care):
1. Care under Fire
2. Tactical Field Care
3. CasEvac
4. First Medical Treatment by Physicians (Role 1/2)
5. MedEvac
6. Damage Control Surgery (Field Hospital, Role 2/3)
7. StratAirMedEvac (Repatriation Flight)
8. Final Medical Treatment (Role 4 in Home Country)
Zitat von: Tommie am 14. August 2012, 14:11:13
Hier im Anschluß noch die Rettungskette im TC3 (Tactical Combat Casualty Care):
1. Care under Fire
2. Tactical Field Care
3. CasEvac
4. First Medical Treatment by Physicians (Role 1/2)
5. MedEvac
6. Damage Control Surgery (Field Hospital, Role 2/3)
7. StratAirMedEvac (Repatriation Flight)
8. Final Medical Treatment (Role 4 in Home Country)
Anmerkung: 1.-2. für Alle, ab 3. nur für Privatversicherte ;D
Na da hab ich aber Glück gehabt, schlammi ;) !
Und ... vieleicht wäre das die Idee zur Re-Finanzierung des amerikanischen Verteidigungshaushaltes, wenn die Rechnung für die CasEvac- bzw. MedEvac-Flüge den Krankenversicherungen der betroffenen in Rechnung gestellt werden könnten?
Die Krankenversicherung der meisten der deutschen Patienten ist allerdings die UTV.
Und ich würde mich nicht wundern, wenn bei zivilen Patienten die Kosten in Rechnung gestellt werden.
Läuft ja auch sonst so.
Zitat von: GI_Joe am 14. August 2012, 13:21:17
Ein Medevac ist wie ein ziviler Rettungshubschrauber oder SAR einzuweisen über Signalmittel und seine Landung durch eigene Kräfte abzusichern und zu unterstützen.
Zivile Rettungshubschrauber werden normalerweise nicht eingewiesen, Anflug und Landeort bestimmt der Pilot i. d. R. (von Nachtlandungen etc. abgesehen) selbst, ohne Absprache mit Kräften am Boden.