Moin zusammen,
ich habe mich für die Laufbahn als OffzMilFD Anwärter im fliegerischen Dienst als Hubschrauberpilot beworben. Die Phase I der Eignungsfeststellung im Karrierecenter habe ich erfolgreich durchlaufen und nun auch meinen Termin für Phase II erhalten.
Man sagte mir im Karrierecenter beim Einplaner, dass grundsätzlich alle Flugschüler auf eine ,,Stelle" beim Heer eingeplant werden und sich dann während der Ausbildung erst entscheidet, für welche TSK man später fliegen darf. Mir erscheint das derzeit komisch, da ich mal gehört habe, dass eventuell in Phase II oder III schon festgelegt wird in welche Richtung es gehen soll.
Hat hier eventuell jemand Erfahrung in der Hinsicht und kann darüber berichten ?
Vielen Dank!
Nein, das stimmt nicht. alle drei TSK haben getrennte Forderungen und es wird auch dafür eingeplant.
Hallo Ralf,
Danke für die schnelle Antwort. Ich werde heute bei den Einplanern anrufen und das nochmal abklären. Mein Wunsch war ausdrücklich auf eine Stelle bei der Marine eingeplant zu werden, aber da wurde ich scheinbar in die falsche Richtung gelenkt.
Ich würde gerne mal mit dem KarrBer sprechen und ihm dort die Systematik erklären. Über einen Hinweis, wer das war per PN wäre ich dementsprechend dankbar, damit in Zukunft nicht solche Aussagen im Raum stehen bleiben.
Zitat von: Ralf am 18. Juni 2020, 11:47:53
Ich würde gerne mal mit dem KarrBer sprechen und ihm dort die Systematik erklären. Über einen Hinweis, wer das war per PN wäre ich dementsprechend dankbar, damit in Zukunft nicht solche Aussagen im Raum stehen bleiben.
Ich habe dort leider noch niemanden erreicht, melde mich aber nochmal zurück sobald ich mit dem KarrC gesprochen habe. Vielleicht kriege ich es mit dem KarrBer geklärt.
Nochmal zum Verständnis: Ist eine vorläufige Einplanung nach Phase I der Eignungsfeststellung überhaupt schon möglich, oder wird dies erst nach dem Durchlaufen aller drei Phasen durchgeführt? Nicht, dass ich das jetzt falsch verstehe.
Nein, die Ph I sagt noch nichts aus, da kann man auch nicht durchfallen, nur eine schlechte Wertung bekommen, aufgrund der man dann entweder in den Terminen ganz weit hinten landet oder nahegelegt bekommt, eine andere Verwendung sich auszusuchen. Die Erfolgschancen die gesamte Testung zu bestehen, wenn man eine schlechte Wertung der Ph I hat, liegen unter 1%.
Deswegen kann es auch noch keine vorläufige Einplanung nach der Ph I geben; selbst nach der Ph II gibt es keine vorläufige Einplanung. Man bekommt höchstens gesagt, dass man bspw. aufgrund der Oberschenkellänge, Rücken etc. bspw. nicht Jet fliegen darf.