Verwendung & Führerschein

[200/3 ohne LoginDaten]

Avionik ist Luftfahrzeugelektronik. Grob gesagt kümmert man sich um alles was im Luftfahrzeug blinkt und piept...prüft, repariert, wartet, tauscht, setzt instand. Funkgeräte, Radarhöhenmesser, Navigationsanlagen, Freund/Feind-Kennung etc...

[Ralf]

Bei der Einplanung bekommt man ja "seinen" DP, für den man dann auch unterschreibt. Somit weiß man dann natürlich auch, was man macht. Und dann kommt es oftmals auf den DP und nicht auf die Verwendung an, ob man einen FS braucht.

[InstUffzSEAKlima]

Bei uns in der InstKp hatten eigentlich nur jene Soldaten keinen FS, wo 90/5 oder ZMK-Abfrage dies verhinderten. Selbst die Wehrpflichtigen wurden meist noch vor der DPA auf CE geschickt, weil danach die notwendige Restdienszeit sonst zu kurz gewesen wäre. Zweit-/Drittverwendung dürfte demnach bei fast allen MKF CE gewesen sein.

Allerdings ist die Situation heute bzw. Jahre später ja eine andere: Es gibt viel weniger Lehrgangsplätze und der Anteil der Soldaten ohne Vorbesitz B ist auch größer, während es zu meiner Zeit die absolute Ausnahme war, dass mal jemand auf B-Anf geschickt werden musste. Vermutlich sind auch die gestiegenen Kosten, die zur Erlangung eines B im Zivilen zu berappen sind, einer der Gründe dafür, dass viele junge Leute es nicht mehr für zwingend notwendig erachten, den PKW-Schein zu erwerben, sobald es vom Alter her möglich ist.

[S1NCO]

Da der TE sich ja (vermutlich) für die Laufbahn der UoP/UmP bewerben möchte, sollte es ja in seinem Sinne sein, eigenbeweglich zu sein.
Ich kenne die Anbindung an die Schulstandorte der Luftwaffe ja nicht.
Aber in Delitzsch war man ohne Auto beinahe in der Kaserne gefangen.