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KFZ Technik

Begonnen von renegade, 20. Februar 2005, 16:56:20

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rakart

Nein da wird nichts durcheinander gebracht. Bitte den guten Renegade nicht verwirren mit immer neuen Truppenteilen wie jetzt auich noch mit PzInst. Die sind eh auf dem absteigenden Ast und werden ja sogar schon ausgesourct. Leos, die in die Inst gehen werden inzwischen von zivilen Kräften repariert, nur die Wartung der Technik bei der Truppe ist noch in der Hand der Aktiven, und das sind alles GWDler oder FWDLer.
Die edle Panzerei hat also für alle ihre Aktiven von der Ladekeule bis zum MKF-Kette Panzertechnik vom Feinsten und das von früh bis spät. Und das Geile daran ist, dass man die Panzer auch noch selbst fahren darf, nicht wie bei den Inst-Mogeln, wo der gerade mühselig instandgesetzte Leo mit seiner Besatzung gleich wieder am Horizont verschwindet.
Renegade, straight ahead to the Main Battle Tanks!

BPz M88

@ FlaRak

1. PzInst ist kein TrTeil

2. InstTr ist nicht "auf dem absteigenden Ast". Sie wird weiter bestehen.
Klar.. es hat sich, wie in der ganzen Bw, einiges verändert. Das "outrecourcen" bezieht sich auf die Inlandsversorgung/ Instandsetzung. Der Schwerpunkt der InstTr ist mittlerweile die Einsatzlogistik. Trotzdem sind die Inst´ler auch hier weiter am Schlüssel (Inübung-Haltung).

3. Auch die Wartung von Pz/GefechtsFz wird teilw. von zivilen Firmenteams durchgeführt. Aber nur wenn die InstEinh keine Kapazitäten haben.

4. Panzer fahren und bedienen ist zwar schön und gut, hat aber wenig mit Instandsetzung zu tun ( außer Fristenarbeit  F 1, Glühlampen wechseln oder Ketten-Kloppen).

@Renegade
Wenn du wirklich schrauben willst: InstTr oder techn.Grp in der jeweiligen Kp/Einh. Noch ein kleiner Hinweis: Deine Dienstzeit als Instandsetzer kannst du dir als Praktikum für dein Maschinenbaustudium anrechnen lassen.