Allgemeiner Smalltalk

[RekrKp8]

Solange es einen blödsinnigen Thread gibt, und ich nicht gegen "Foren" (!)-Regeln verstoße, darf ich doch meine Meinung äußern? Habe ich jemanden beleidigt?

[KlausP]

Na ja, schlimmer als der Schirmmützen-Thread für Heeres-Unteroffiziere kann es ja nun auch nicht mehr werden.

[wolverine]

Doch: Ich fordere den Zylinder!

[bayern bazi]

Doch: Ich fordere den Zylinder!

hey

ich hab 3 zylinder und 2 takte 

[Flexscan]

meinste den Trabbi oder das Ding wasde aner Kreuzung zerlegt hast?

Bayern können halt nix. Kein Fussballspielen, kein Autofahren....

[bayern bazi]

da merkt man es wieder

du hast KEINE ahnung - aber davon ne menge 


der  trabbi hat nur 2 zyl

und n eicher hat 4 takte


 

[Flexscan]

da merkt man es wieder
du hast KEINE ahnung - aber davon ne menge 

na dann kuck mal beim Endstand unserer Tipptabelle 

[wolverine]

Ich würde ´mal auf den DKW Munga tippen.

[bayern bazi]

wolve hat 100 Punkte

[wolverine]

Bei mir denkt man weitem, ich sei blöde und merkt erst wenn näher ´dran ist, dass man recht hatte!

[Oscar Golf Mike]

@wolverine
Unterscheiden sich Munga und Iltis eigentlich sehr?

[Flexscan]

laienhaft geantwortet: (hab ja keine Ahnung  )

Der Munga ist zwischen 1956 und 1968 in Serie gegangen.
Als Nachfolger kam der Iltis, welcher zwischen Ende der 70er bis Ende der 90er Jahre gebaut wurde.

Ich tippe mal:
Iltis is der Nachfolger vom Munga und unterscheidet sich daher von der Ausstattung da jünger,

[bayern bazi]

   oh ihr nix wissenden

munga bw fharzeug der 1. Generation:
bis ca anfang der 80er im dienst
auto union - 3Zyl 2 takt - 45 ps - gabs in variation 19/4 4 sitzer und 91/8 8 sitzer (bzw mit ladefläche)
permanent 4x4 - ohne diffsperre und schnickschnack

intessant - lichtmachinen und andere teile waren mit anderen fahrzeugen der 1. generation (unimog 404A - Borgward -B2000 - MAN630 ecc ) austauschbar

nachfolgemodel 2. Generation
von anfang 80- mitte 92 im dienst
Iltis
VW Typ 182- 4 Zyl 4 Takt benziner (später bei den bobardier auch diesel) - allrad zuschaltbar - diffsperren - sehr hoher schwerpunkt- kitte gern - höheres gewicht bei fast identischer größe

während der Mungazeit wurde ende der 60er jahre noch ein leichter kurierwagen eingeführt (VW-Kübelwagen Typ 181) zwar ohne allrad aber durch seine pendelachse auch unheimlich geländegänging - VW-Boxermotor glecih VW-Käfer

abgelößt wurden diese ganzen fahrzeuge durch das fahrzeug der 3. Generation


Daimler Benz - WOLF


übrigens wurden beim munga und beim iltis die selben fehler verbaut - die rosten alle an den selben stellen 

[The_Staffsergeant]

Wir hatten im PzBtl den Iltis in der Kp noch bis 1994 gehabt, bis dann unser Chef nach einer Bodenwelle mal die Lenkung eingeschlagen hat.



I miss my Leo

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[ulli76]

Ich kenn nen Standort, wo´s `97 noch so nen Teil gab