Mit Realschulabschluss zu den Piloten!?

[HubschrauBär]

Also ich bin seinerzeit als Flg UA eingestellt worden. Aber das ist auch schon ne ganze Weile her ;-)

Ganz grob kann man die Unterschiede zwischen Fachdienst  und Truppendienst in der Fliegerei so zusammenfassen:

Als Fachdiener kommst du langfristig mehr in die Luft. Während der Truppendiener durch seine Führungsverwendungem rotiert, die mal mehr, mal weniger mit dem Cockpit verbunden sind ist der Fachdiener das "fliegerische Arbeitstier" und entwickelt sich im Laufe der Zeit mehr und mehr zum Expertiseträger.

Der Fachdiener hat eine etwas höhere Standortsicherheit. Aber auch für FD's gibt es Dienstposten in Ämtern, etc. Dafür ist die Karriere des FD's doch recht überschaubar während dem Truppendiener theoretisch der Weg bis zum Generalinspekteur offen steht.

Eine Garantie auf ein Cockpit hat auch der FD bei der Bundeswehr nicht. Gesundheitliche Gründe aber auch Umstrukturierungen oder der Lizenzverlust können einen aus der Fliegerei werfen.

Im Vergleich zu "draussen" ist das fliegerische Aufgabenspektrum bei der Bw deutlich umfangreicher. Allerdings hat die Bw derzeit ja bekanntlich massive Klarstandsprobleme, was dazu führt dass die Piloten eher wenig in der Luft sind.
Wenn du also nur viel in die Luft kommen willst suchst du dir am besten einen Arbeitgeber der mit der Fliegerei sein Geld einfährt ;-)

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[BSG1966]

Er hat mangels Abi eh nicht die Wahl....

[Ralf]

Jedoch gibt es bei Transport- und Hubschrauberpiloten eine Ausnahme!

Und auch Jet und WSO.

Allerdings hat die Bw derzeit ja bekanntlich massive Klarstandsprobleme, was dazu führt dass die Piloten eher wenig in der Luft sind.

H154M kann da nicht klagen. Und es steht zu hoffen, dass bis der TE seine Ausbildung abgeschlossen hat, man bei den anderen Mustern auch weiter ist.

[HubschrauBär]

H154M kann da nicht klagen. Und es steht zu hoffen, dass bis der TE seine Ausbildung abgeschlossen hat, man bei den anderen Mustern auch weiter ist.

Das stimmt bezüglich H145M. Das ist aber auch ein sehr spezielles Geschäft. Ich persönlich denke es ist nich ratsam sich auf das Muster zu fixieren sofern man noch nicht in die Bundeswehr an sich und die Fliegerei bei der Bw reinschnuppern konnte.
Just my 2 cents.

Vielleicht wird es dafür ohnehin irgendwann wieder ein auswahlverfahren geben.


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edit: Zitat getrennt

[Ralf]

Ja. Man wird ja ohnehin "nur" für Drehflügler eingestellt ohne Musterzuordnung.
Mir war es wichtig auch mal etwas positives herauszustellen, das wird in der Medienwelt immer sehr schnell ausgeblendet.

[HubschrauBär]

Ja. Man wird ja ohnehin "nur" für Drehflügler eingestellt ohne Musterzuordnung.
Mir war es wichtig auch mal etwas positives herauszustellen, das wird in der Medienwelt immer sehr schnell ausgeblendet.

Das stimmt, aber die Wahl der TSK gibt ja hier schonmal eine grobe Richtung vor, auch wenn ein späterer TSK-Wechsel nicht unmöglich ist.

Ja, das Projekt H145M ist hinsichtlich Beschaffung und Klarstand aus Sicht der Bundeswehr auf jeden Fall rekordverdächtig... vielleicht auch zu schnell für den Rest der Armee

Wenn Spezialkräfte nicht so medienscheu sein müssten könnte man das Projekt viel besser medienwirksam nutzen.

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[Eisensoldat1]

Noch zum Off-Topic: die Kameraden ein Laupheim gehören nicht zu den Spezialkräften, und das die H145M einsetzen zur Unterstützung von Spezialkräften ist auch öffentliche Information, also könnte man schon ein bisschen Werbung in den Medien machen.
Eisensoldat

[HubschrauBär]

Da muss ich dich leider korrigieren.
Die 4./HSG 64 stellt die Spezialkräfte der Luftwaffe dar.
(Vgl.: FüOrgSpezKr, bzw. https://augengeradeaus.net/2016/11/auch-die-luftwaffe-hat-jetzt-spezialkraefte/ )

Da der Kernauftrag dieser Staffel die direkte taktische Unterstützung des KSK&KSM ist, macht das auch durchaus Sinn.

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[JR1Super]

@HubschrauBär

Was heißt "wieder ein Auswahlverfahren?"

[HubschrauBär]

Üblicherweise wird das Personal für Spezialkräfte aus den Bewerbern gesondert ausgewählt (beim KSK z.B. Eignungsfeststellungsverfahren)
(Dazu passend "SOF-Truth's" #1&2).

Würde bedeuten, dass eine Eignung zum Hubschrauberführer eben nicht ausreicht um bei den Spezialkräften der Luftwaffe zu fliegen.

Zur aktuellen Vorgehensweise werde ich mich hier aber nicht äußern