Fragen zum C CE Fo Lehrgang,welche Prüfung gibt es?

[Carsten87]

Guten Abend,
Ich habe den C/CE Führerschein schon in Zivil,nun muss ich im Mai diesen Jahres auf einen 3 Wöchigen Lehrgang um den Militärischen Teil zu Absolvieren,nun mach ich mir über den Schwierigkeitsgrad Gedanken,was kommen da für Prüfungen auf mich zu? Wieviel fragen die ich beantworten muss?
Und gibt es eine praktische Prüfung?

[christoph1972]

Guten Abend,
Ich habe den C/CE Führerschein schon in Zivil,nun muss ich im Mai diesen Jahres auf einen 3 Wöchigen Lehrgang um den Militärischen Teil zu Absolvieren,nun mach ich mir über den Schwierigkeitsgrad Gedanken,was kommen da für Prüfungen auf mich zu? Wieviel fragen die ich beantworten muss?
Und gibt es eine praktische Prüfung?

Im Prinzip ist es eine Wiederholung und Vertiefung der Themen aus der zivilen C/CE-Ausbildung angereichert um mehr praktische Wartungstätigkeiten an den Fahrzeugen. Also gibt es eine praktische und theoretische Prüfung wie im Zivilen auch. Da aber C/CE zivil schon vorhanden, entfallen halt die "Grund-"Fahrstunden.

[Carsten87]

Okay,also doch noch Mal einiges,bei mir wurde gesagt das es nur eine Theorie Prüfung im militärischen Teil gäbe.
Deshalb wollte ich hier nochmals nachfragen.

[christoph1972]

Der Besitz der Fahrerlaubnis heißt nicht zwangsläufig, dass Du nach dem Erwerb eben dieser auch ein entsprechendes Fahrzeug geführt hast. Deine Fähigkeiten und Fertigkeiten werden eben praktisch überprüft.

[InstUffzSEAKlima]

Technik, Materialerhaltung, Einweisertätigkeiten, techn. Einweisung auf den in der Ausbildung genutzten Fahrzeugen und Anhängern. Bei der Bw muss für jeden zu fahrenden/bedienenden Fahrzeugtyp eine Einweisung und bei mil/gl-Kfz auch eine Überprüfung erfolgen, getrennt nach Betrieb auf Straße und im Gelände; gesonderte Einweisungen sind auch erforderlich, wenn z.B. Kabinen auf den Ladeflächen verlastet sind.

Wer jahrelang nur als "Kieskutscher" gefahren ist oder Sattelzüge fuhr, tut sich u.U. bei den Grundfahraufgaben mit den Gliederzügen, bestehend aus Zugmaschine und drehschemelgelenkten Mehrachsanhängern zunächst auch wieder schwer. Ohne regelmäßige Inübunghaltung verlernen das viele recht schnell.

[Carsten87]

Und was ist im Theoretischen Teil alles drin?

[christoph1972]

Und was ist im Theoretischen Teil alles drin?

Der normale Fahrschulstoff und zusätzlich technische Inhalte, weil ein MKF (zumindest früher), die Arbeiten bis MES 2 selbst durchführte. Abschmieren etc..

[PzHurra]

Wenn es ein verkürzter Lehrgang ist, spricht mal meisten von einem C/CE Fo.

Die theoretische Prüfung nach Fahrerlaubnisrecht machst du nicht mehr, du machst die sogenannten militärischen Bestimmungen im theoretischen Bereich.

Praktisch reden wir von einer Überprüfungsfahrt, ähnlich so als würde man auf ein unbekanntes Fahrzeug eingewiesen und überprüft werden.

Für den Bereich Technik wird es sich an den Prüfungsfragen ,,Abfahrtskontrolle" zivil orientieren.

Man könnte als sagen drei Wochen entspannte Ausbildung.

[bayern bazi]

unter umständen sind auch noch n paar Stunden "Fahren im leichten und mittleren Gelände" dabei

[InstUffzSEAKlima]

Der normale Fahrschulstoff und zusätzlich technische Inhalte, weil ein MKF (zumindest früher), die Arbeiten bis MES 2 selbst durchführte. Abschmieren etc..

MES1a/b ist bzw. war normalerweise im Zuständigkeitsbereich des Fahrers/Bedieners, während die MES2 durch die InstDienste bzw. teilweise auch durch den Wartungstrupp beim Schirr abgedeckt wurde.

[InstUffzSEAKlima]

unter umständen sind auch noch n paar Stunden "Fahren im leichten und mittleren Gelände" dabei

Aber nicht bei der Fahrschule. Geländeeinweisungen und entsprechende Fahrten erfolgen bei der Truppe im Rahmen der MKF-Weiterbildungen. Bei der Fahrschule werden beim Technikunterricht bzw. bei der prakt. Ausbildung am Fahrzeug bestenfalls einige Dinge angesprochen, die beim Betrieb unter besonderen Bedingungen (Kälte, Hitze, Gelände) beachtet werden müssen, aber eben keine praktische Ausbildung selber. Es gab/gibt übrigens für den Betrieb der Fahrzeuge auch zahlreiche Taschenkarten. Ich wei0 nicht, ob diese heute noch genutzt werden bzw. bekannt sind. Mir sind diese jedenfalls erst kürzlich wieder in die Hände gefallen.

[Carsten87]

Bei der Theorie hab ich schon in der Einheit eine Online Prüfung gemacht militärische fragen,wo man die Bescheinigung dann auch in der Einheit ausgedruckt bekommt.
Kommt da denn noch was vor Ort hinzu? Oder war es das mit Theorie Prüfung dann schon was ich online gemacht habe?

[PzHurra]

unter umständen sind auch noch n paar Stunden "Fahren im leichten und mittleren Gelände" dabei

Aber nicht bei der Fahrschule. Geländeeinweisungen und entsprechende Fahrten erfolgen bei der Truppe im Rahmen der MKF-Weiterbildungen. Bei der Fahrschule werden beim Technikunterricht bzw. bei der prakt. Ausbildung am Fahrzeug bestenfalls einige Dinge angesprochen, die beim Betrieb unter besonderen Bedingungen (Kälte, Hitze, Gelände) beachtet werden müssen, aber eben keine praktische Ausbildung selber. Es gab/gibt übrigens für den Betrieb der Fahrzeuge auch zahlreiche Taschenkarten. Ich wei0 nicht, ob diese heute noch genutzt werden bzw. bekannt sind. Mir sind diese jedenfalls erst kürzlich wieder in die Hände gefallen.

Doch seit mehreren Jahren ist in der C/CE Ausbildung ein Anteil Geländefahren dabei. Ob das in der Fo Ausbildung auch durchgeführt siert könnte ich erst morgen nachlesen.

[PzHurra]

Bei der Theorie hab ich schon in der Einheit eine Online Prüfung gemacht militärische fragen,wo man die Bescheinigung dann auch in der Einheit ausgedruckt bekommt.
Kommt da denn noch was vor Ort hinzu? Oder war es das mit Theorie Prüfung dann schon was ich online gemacht habe?

Wenn damit der Bereich militärische Bestimmungen gemein ist, war es das.

Da ich aber nicht mehr in diesem Bereich eingesetzt bin, müsste ich es morgen nachlesen.

[ulli76]

Das wichtigste: Mach dir nicht so einen Kopp. Die Lehrgänge sind darauf ausgelegt, dass jeder besteht. Die Theorie ist übersichtlich und man bekommt rechtzeitig gesagt was man lernen soll.