Hallo,
Seit einigen Monaten stelle ich mir schon die frage, ob ich mit meinen 37 Jahren noch zur Bundeswehr kann?
Als Jugendlicher hatte ich mir dort mal Beworben war bei Eignungstest den ich aber Abgebrochen habe, danach wurde ich noch für den Wehrdienst gemustert und habe dann damals aber den Kriegsdienst verweigert, das ist nun aber schon 19 Jahre her.
Ich habe die Berufskraftfahrerqualifikation mit IHK Abschluss gemacht und Arbeite derzeit für einen bekannten Gelben Pannendienst :-)
Ich würde gerne etwas in Richtung "Panzergrenadier" bei der Bundeswehr machen wollen. Ich habe weder Probleme von der Heimat weg zu gehen noch ins Ausland zu gehen (falls das hilfreich ist)
Wie läuft das nun allgemein ab, ich weiß das zum Karrierecenter kann und sich beraten lassen kann. Vielleicht kann mir hier jemand mehr mitteilen zu meinen Wunsch und vor allem ob mein Alter noch reicht für die Bundeswehr Ansicht.
Da empfehle ich einfach mal die Forensuche.
Prinzipiell möglich ist das mit 37.
Welche Laufbahn soll es denn sein? Mit 37 Panzergrenadier in der Mannschaftslaufbahn z.B. sollten Sie sich gründlich überlegen.
Zitat von: KlausP am 27. Februar 2022, 20:45:38
Prinzipiell möglich ist das mit 37.
Welche Laufbahn soll es denn sein? Mit 37 Panzergrenadier in der Mannschaftslaufbahn z.B. sollten Sie sich gründlich überlegen.
Gründlich überlegen weil?
Welche Laufbahn steht mir den zur Verfügung? Bis auf die Berufskraftfahrerqualifikation mit IHK Abschluss habe ich keinen weiteren Abschluss oder Beruf erlernt.
überlegen - weil körperlich anstrengend
und mit 40 ist man halt nicht mehr so Leistungsfähig wie mit 20
Panzergrenadiere sind ,,gepanzerte Infanterie". Und das bedeutet, nicht nur mit dem Marder oder Puma auf dem Gefechtsfeld spazieren zu fahren sondern ,,Wechsel der Kampfweise" von aufgesessen zu abgesessen und wieder zurück (oder auch länger nicht) und das mit dem ganzen Gefechtsgerödel. Es ist körperlich anstrengend. Nicht umsonst gingen z.B. früher Panzergrenadierzugführer in Ihrem Alter aus ihrer Verwendung raus um Spieß oder Kompanietruppführer zu werden.
Positiv denken!
Mit der Qualifikation bist Du in der Logistik der BW besser "aufgehoben" - bewerbe Dich do h in dem Bereich.
Viel Erfolg.
Und die Verweigerung noch zurücknehmen, sonst wird da erst mal nichts gehen.
Transport oder Nachschub Uffz/Fw sollte ja eventuell drin sein und ist ggf auch mit dem Alter gut zu handeln.
Allerdings sollte maan nicht zu viel Zeit verlieren
https://www.gesetze-im-internet.de/bho/__48.html
Ich finde es immer wieder interessant wie sarkastisch die Beiträge sind, teilweise auch ziemlich überheblich von oben herab.
Meine Güte ... na klar, kannst du dich noch bewerben, es gibt keine Altersgrenzen mehr!
Wie schon einige geschrieben haben, Logistik wäre passend.
Es gibt aus meiner Sicht aber einige Dinge zu beachten, bevor du dich final entscheidest, vielleicht schreibst du, wenn du nach der Eignungsfeststellung und Einplanergespräch ein "Angebot" hast. Laufbahn und Verpflichtungszeitraum etc.
Btw. Ich kenn Leute, die mit 20 Jahren bei der Bundeswehr sind und nicht ansatzweise mit Kameraden, die Stabsfeldwebel 54 Jahre alt sind, mithalten können ....
Was eine Pauschalisierung ....
Schreib am besten nochmal wenn du dagewesen bist und was in der Hand hast.
Überheblich und sarkastisch? Haben Sie sich im Thread geirrt?
Zitat von: Richi am 28. Februar 2022, 10:59:21
Ich finde es immer wieder interessant wie sarkastisch die Beiträge sind, teilweise auch ziemlich überheblich von oben herab.
Meine Güte ... na klar, kannst du dich noch bewerben, es gibt keine Altersgrenzen mehr!
Wie schon einige geschrieben haben, Logistik wäre passend.
Es gibt aus meiner Sicht aber einige Dinge zu beachten, bevor du dich final entscheidest, vielleicht schreibst du, wenn du nach der Eignungsfeststellung und Einplanergespräch ein "Angebot" hast. Laufbahn und Verpflichtungszeitraum etc.
Btw. Ich kenn Leute, die mit 20 Jahren bei der Bundeswehr sind und nicht ansatzweise mit Kameraden, die Stabsfeldwebel 54 Jahre alt sind, mithalten können ....
Was eine Pauschalisierung ....
Schreib am besten nochmal wenn du dagewesen bist und was in der Hand hast.
Natürlich würde das du meinen derzeitigen Beruf passen, allerdings stelle ich mir das er langweilig vor was ich so gelesen haben.
Wenn ich das nun richtig verstanden haben sollte ich in einen Bereich der BW gehen wie z.b Transport könnte ich als Unteroffizier / Feldwebel starten. Sollte ich als etwas anderes Bewerben würde dann nur die Mannschaftslaufbahn gehen?
Wie zieht man den seinen KDV wieder zurück den ich vor über 20 Jahre mal abgegeben habe?
Hat sich deine Gewissensentscheidung denn geändert? Schreiben an Bundesamt für Familie und zivilgesellschaftliche Aufgaben (BAfzA).
ZitatWenn ich das nun richtig verstanden haben sollte ich in einen Bereich der BW gehen wie z.b Transport könnte ich als Unteroffizier / Feldwebel starten.
Ja, weil Dienstgrad, Erfahrungsstufe, Gehalt u.ä. dementsprechend höher sind.
ZitatSollte ich als etwas anderes Bewerben würde dann nur die Mannschaftslaufbahn gehen?
Msch-Lfb ist eine Möglichkeit. Nein, nicht unbedingt, ggf. musst du dann noch einmal einen anderen Beruf lernen (Laufbahn FachUffz oder Fw allg. Fachdienst).
Es gibt hier und auf bundeswehrkarriere.de jede Menge Infos, erst einmal schlau lesen, wenn auf einmal die Libe zur Bundeswehr entdeckt wurde.
Wenn sich meine Gewissensentscheidung nicht geändert hätte, würde ich hier im Forum nicht Nachfragen, genau so wie die "liebe zur Bundeswehr, ich finde deinen Beitrag gerade "abwertend" irgendwie......
Gibt es da für dich ein Persönliches Problem das Menschen nach 20 Jahren zur Bundeswehr möchten, oder warum muss man solche "Anspielungen" schreiben?
Dort wo man an ihn gestellt hat.
Mittlerweile ist wohl diese Behörde zuständig:
https://www.bafza.de/rat-und-hilfe/kriegsdienstverweigerung-zivildienst
Zitat von: thelastofus am 28. Februar 2022, 13:04:13
Dort wo man an ihn gestellt hat.
Mittlerweile ist wohl diese Behörde zuständig:
https://www.bafza.de/rat-und-hilfe/kriegsdienstverweigerung-zivildienst
Danke, ich habe bereit Antwort vom "bafza" erhalten mit einer E-Mail Adresse wo mein KDV Widerruf hin muss :-)
Zitat von: HankVoight am 28. Februar 2022, 12:56:24
Wenn sich meine Gewissensentscheidung nicht geändert hätte, würde ich hier im Forum nicht Nachfragen, genau so wie die "liebe zur Bundeswehr, ich finde deinen Beitrag gerade "abwertend" irgendwie......
Gibt es da für dich ein Persönliches Problem das Menschen nach 20 Jahren zur Bundeswehr möchten, oder warum muss man solche "Anspielungen" schreiben?
Es ist ja nicht unüblich, dass die Liebe zur Bundeswehr zunimmt, wenn man entsprechende berufliche Möglichkeiten sieht, haben wir hier ja öfters. Das ist auch keine Anspielung, sondern eine Tatsache!
Ob ich damit ein Problem habe, ist nicht von Interesse. Jeder muss mit seinem eigenen Gewissen leben und sich im Spiegel anschauen können.
Hallo,
wenn ich mich nicht täusche kann man doch als Mannschafter einsteigen auch ohne Beruf,und sich für die unteroffizier Laufbahn mit zaw bewerben aus der Truppe heraus oder?Wie sind dort die Chancen?
Kann man. Aber es gibt keine Garantie, dass man dann auch die entsprechende Eignung bekommt.
Die Möglichkeit besteht, aber für den TE würde es wenig Sinn machen, da er schon eine Ausbildung mitbringt und sich genauso in der Testung durchsetzen muss, gegen jüngere Bewerber.
Wenn man die Msch Laufbahn ein paar Jahre macht und dann den Laufbahnwechsel versucht, ist es vllt etwas anderes als gleich mit diesem Ziel diese Laufbahn zu wählen, etwa weil man dato keine Uffz oder Fw Eignung bekommen hat. Das könnte zur Enttäuschung führen.
An der Eignung liegt es ja dann an einem selbst etwas oder?Also Cat Test und die Gespräche.
Oder liege ich falsch?Weil stellen gibt es doch einige.
Ja, die Eignung kann man selbst beeinflussen inkl. der Stellungnahme des Chefs und dann braucht es eine nachbesetzbare Stelle, dort, wo man es sich vorstellt. Das wird sich genauso zeigen wie jetzt bei der Einstellung als FA, da bräuchte es auch eine Stelle.
Also am Freitag habe ich einen Telefontermin zur Beratung.
Ist das eigentlich von Bedeutung das ich schon 2 mal gemustert wurde bzw. 1 mal gemustert und einmal Nachuntersuchung und den CAT gemacht habe? Ist ja immerhin schon fast 20 Jahre nun her.
Natürlich wäre es passend in den Transport Bereich zu gehen, aber ich stell mir das dort einfach super langweilig vor am Ende, ich suche dann doch etwas mit ein wenig mehr "Action" in Richtung Panzergrenadier oder Objektschutz oder was es da sonst noch gibt, natürlich weiß ich das ich 37 bin und sicherlich nicht mehr 20 und Topfit, aber ich denke die Körperliche Fitness kann man sich aneignen, ein bekannter von mir hat mit 45 angefangen "Marathon" zu laufen und heute ist er 50 und läuft um die 50-60km.
Wie läuft den das nun ab, kriegt man das worauf man sich bewirbt? Oder kann es echt passieren das man was ganz andere bekommt, was man gar nicht möchte?
Aber ich lasse mich einfach mal beraten.
Du unterschreibst, also entscheidest du, was du annimmst. Willst du das nicht, unterschreibst du nicht. Ist wie im "richtigen Leben".
Und das will halt auch genau überlegt sein, denn später wechseln ist ist der Ausnahmefall (und ja, auch das kommt hier recht häufig zur Sprache).
Du wirst im Bewerbungsbogen gefragt, ob du schon mal gemusterst wurdest.
Marathon-Laufen ist etwas ganz anderes als eine fordernde infanteristische Verwendung. Ich Laufe selbst, würde aber mir nicht zutrauen, für die nächsten 8 Jahre ObjS zu machen.
Transport / Nachschub ist nicht so langweilig wie man es sich vorstellt , hat auch meist eher wenig mit einer zivilen Spedition zu tun und gibt da durchaus interessante Bereiche und auch in so gut wie jedem Einsatz dabei.
Da würde es dann am Ende der Dienstzeit besser aussehen.
Aber letzendlich wird man im besten Fall, ein Eignung und eine Stelle bekommen und dann muss man sich eben entscheiden was man will oder es eben sein lassen, wenn es einem nicht zussagt.
Die alte Musterung/CAT spielt nur eine untergeordente Rolle da man eh alles neu macht. Es heißt aber nicht, das man heute auch wieder tauglich ist, weil man es vor 20 Jahren war. Und eine Tauglichkeit als GWDL ist auch was andere als SaZ. Und nein, zivil sportlich, sagt nix über die militärische Tauglichkeit aus..
Wie Ralf es schon richtig beschrieben hat, Sie entscheiden was Sie unterschreiben. Wenn ihnen das nicht gefällt was man Ihnen aufgrund Ihrer Eigngung anbietet, unterschreiben Sie es eben nicht.
Man sollte aber, wenn man sich mit Ende 30 nochmal entscheidet zur Bundeswehr zu gehen, auch zwei Dinge vor Augen halten:
1.) Heute wird man nicht mehr ohne weiteres SAZ 25.
Heißt im Klaren, wenn man mit der Verpflichtungsreichweite die man noch hat nicht bis zur Rente durchhält, muss man irgendwann ins zivile Berufsleben zurück. Und das wird bekanntlich mit steigendem
Alter nicht einfacher. Heißt wenn Sie mit 40 als ungedienter Bewerber zur Bundeswehr gehen, dort SAZ 15 werden, gehen Sie mit 55 Jahren nach Hause; ggf. können Sie auch nochmal ein bisschen
verlängern. SAZ 25 ist aber so gut wie nicht mehr vorgesehen und selbst als SAZ25 würden Sie die Regelaltersgrenze von 67+ nicht erreichen. Dann kann es leicht sein, dass sie noch X Jahre bis
zur Rente arbeiten müssen.
2.) Wähle deine Verwendung mit Bedacht.
Die Bundeswehr prüft im Rahmen der Eignungsfeststellung, für welche Verwendungen Sie in Frage kommen. Im Zusammenspiel mit dem Bedarf der Truppe ergibt sich dann ein Angebot.
Wenn Sie mit Ende 30 eine Eignung zur LwSichTr bekommen, schön und gut. Aber wollen Sie wirklich die nächsten Jahre, mit dann über 40, jeden Tag harten, körperlichen Dienst verrichten gemeinsam
mit Kameraden, die 15 Jahre jünger sind als Sie? Denn mit deren Leistungen werden Sie verglichen, und natürlich braucht der Körper weniger Regenerationszeit, wenn man jünger ist.
Außerdem sollte man versuchen in eine Verwendung zu kommen, die der Vorbildung entspricht, gerade vor dem Hintergrund der unter 1.) angesprochenen Punkte.
Denn wenn Sie z.B. Logistikkaufmann sind und 12 Jahre als SAZ im Bereich Nachschub unterwegs waren, kann man das einem zivilen Arbeitgeber nach der Zeit bei der Bw als "relevante Berufserfahrung"
verkaufen. Wenn Sie als Logistikkaufmann aber 12 Jahre auf den Übungsplätzen der Republik verbracht haben, hervorragend schießen und "Türen eintreten" können, interessiert das einen späteren
Arbeitgeber absolut null. Vielleicht finden Sie wieder Arbeit als Logistikkaufmann, aber zu wesentlich schlechteren Konditionen als mit 12 Jahren zusätzlicher Erfahrung.
3.) Die Sache mit dem Berufssoldat
Um es einfach zu machen: je Älter sie werden, desto schwieriger wird es. Zwar darf man Sie nicht wegen ihrem Alter diskriminieren, und das passiert auch nicht. Sie sind aber einfach mit allem
viel, viel später dran als "gewachsene" Soldaten. Heißt sie haben - bei gleichem Alter wie ein anderer Bewerber - viel weniger Erfahrung, weniger Einsatztage, ggf. weniger ATN, weniger Beurteilungen etc.
Bei der Gesamtschau im Rahmen einer BS-Auswahl kann es daher leicht vorkommen, dass Sie hinter anderen Bewerbern zurückstehen.
Hinzu kommt, dass ihre "Restnutzungszeit" immer geringer wird und da ab einem bestimmten Alter eine Wirtschaftlichkeitsprüfung erfolgt (sog. Zustimmung des BMF) wird das auch nicht einfacher.
Kurzum: Unmöglich ist es nicht, aber Sie sollten sich klar machen das es gut sein kann, dass Sie SAZ bleiben und dann die Punkte nach 1.) greifen.
4.) Die Sache mit der Rente als SaZ
Ja, wenn Sie ausscheiden als SAZ werden Sie in der gesetzlichen Rente nachversichert, Ihnen gehen also keine Zeiten verloren. ABER: Bei der Bw ist das Brutto deutlich niedriger - weil weniger
Abgaben erhoben werden - und ihr netto daher recht hoch. Rente berechnet sich aber leider aufs Brutto!! Zwar werden Sie mit einem 20%-Aufschlag nachversichert, aber es kann dennoch passieren,
dass Sie in der Bw-Zeit deutlich weniger in die Rente zahlen als wenn Sie zivil arbeiten. Und das, OBWOHL ihr Netto in der Bw vielleicht deutlich höher ist als im zivilen Arbeitsverhältnis.
Wenn Sie dann nicht zivil vorgesorgt haben, kann man richtig doof aus der Wäsche gucken.
Wie schon gesagt wurde, Sie entscheiden ob Sie unterschreiben und was. Wenn man sich die Sache genau überlegt hat ist es ein sehr befriedigender Beruf!
Überlegen Sie es sich genau, und dann: Viel Erfolg!
Danke für die viele Worte und Tipps.
Wie gesagt, ich weiß das ich bereits 37 Jahre alt bin und keine 20 mehr, das muss aber nun nicht heißen das ich körperlich nun an letzter Stelle stehe, ich habe viel Jahre Kampfsport gemacht, laufen ist mir heute noch lieber als Fahrradfahren, also ich bin nun keine eingerostete Schraube mit 37 :-) Vielleicht schaffe ich auch den CAT und Sporttest gar nicht und brauch mir da gar keinengedanken machen für bestimmte berreich für der Pbjektschutz oder was in dieser Richtung.
Und das was ich nun gelesen haben und mir an Video angeschaut habe, ist der Transport Bereich der BW irgendwie sehr eintönig für mich, vielleicht täusche ich mich da auch.
Ich brauch einfach eine Veränderung und will eben keinen LKW mehr fahren oder Reparatur daran machen. Mein Job bei ADAC ist sicher und müsste nicht zu BW.
Wie läuft das ganze den nun ab? Ich habe Freitag meinen Telefon termin, kann ich dort vortrage was ich gerne machen würde? Vermutlich wird er mir dann zu etwas raten, was ich Beruflich nun auch mache.
Wie geht es dann weiter?
Und vor allem, ab wann krieg ich etwas Angeboten und wie lange lange kann ich drüber nachdenken bevor ich etwas unterschreibe?
Zitat... Und vor allem, ab wann krieg ich etwas Angeboten ...
Wenn Sie das Eignungsfeststellungsverfahren erfolgreich hinter sich haben und beim Einplaner sitzen.
Bei der Beratung geht es zunächst darum festzustellen, was zu Ihnen passen könnte, was evtl. möglich wäre... etc.
Und danach entscheiden Sie sich, ob und für welche Laufbahn Sie sich bewerben wollen und starten damit den Bewerbungsprozess.
Zitatch habe viel Jahre Kampfsport gemacht, laufen ist mir heute noch lieber als Fahrradfahren, also ich bin nun keine eingerostete Schraube mit 37 :-)
Das ist schön und lobenswert, aber sagt noch lange nichts über die militärische Tauglichkeit aus. Ich habe auch jahrlang Kampfsport gemacht und bin im selben Altersband, und würde mich auch keine körperliche forderne Verwendung über eine längere Zeit (mehr) zutrauen. Vor allem weil man je nach Kampfkunst und Stil, durchaus köperliche Probleme haben kann, die einen nicht einschränken, aber für die Bw eben ein "No Go" sind. Bsp. Shotokan in den frühen 90er trainniert "Tief stehen, Knie strecken" heute Knie kaputt.. Um nur ein Bsp. zu nennen.
ZitatIch brauch einfach eine Veränderung und will eben keinen LKW mehr fahren oder Reparatur daran machen. Mein Job bei ADAC ist sicher und müsste nicht zu BW.
Logistik ist nicht nur LKW fahren. Es gibt auch reine Bürojobs und ein Fw ist als Transportgruppenführer oder als Führer einer Umschlaggruppe oder eine Betriebszuges eben auch meist als Ausbilder, Vorgesetzter seiner unterstellten Soldaten eingsetzt und macht zusätzlich den Papierkram. Natürlich muss er alle Fahrzeuge bewegen können, aber in der Regel machen das die unterstellen Soldaten.
Und letztendlich kommt es auch auf die Verwendung an. Schirrmeister ist z.b sehr interessant.
Zitat
Wie läuft das ganze den nun ab? Ich habe Freitag meinen Telefon termin, kann ich dort vortrage was ich gerne machen würde? Vermutlich wird er mir dann zu etwas raten, was ich Beruflich nun auch mache.
Die Beratung ist eben eine Beratung. Der Karriereberater wird über Laufbahnen informieren, schauen wo der Beruf ggf. verwendbar ist, und ggf. eine kleine Sichtung der evtl "zur Zeit der Beratung" verfügbaren Stellen vornehmen, damit man einen kleinen Überblick hat. Meist bekommt man auch noch ein paar Ausdrucke der Verwendungen mit damit man sich das noch mal durchlesen kann.
Vermutlich wird die Beratung, wie auch hier in Richtung Fachdienst gehen, aber informiert natürlich über alles.
ZitatUnd vor allem, ab wann krieg ich etwas Angeboten und wie lange lange kann ich drüber nachdenken bevor ich etwas unterschreibe?
Am Ende des (langen) Verfahrens, mit Bewerbung, Einladung, Computertest, Musterung, (BFT), und Prüfgespräch. Daraus ergibt sich eine Eignung und Vorschläge und der Einplaner wird dann in oder mehrere Angebote machen. Man kann sich Bedenkzeit erbitten, aber in der Regel wird keine Stelle ohne Unterschrift langristig freigehalten. Man kann auch vor Dienstantritt noch zurücktreten.
Man muss auch wissen, das in der Wunschverwendung oder am Wunschstandort nicht zwangsläufig was frei sein muss. Von daher sollte man sich in Sachen Standort und Verwendung breit aufstellen, aber denoch nichts annehmen nur um dabei zu sein.
Viele erhalten eine Eignung aber oft keine Stelle oder nur mit Wartezeit.
So hab nun mein Gespräch gehabt.
Also er meinte vom alter soll ich mir erstmal keinen Kopf machen, klar ich bin mit vielen Jungen Menschen zusammen und vermutlich wird mir auch ein 24 Jähriger sagen was ich zu machen haben, wenn ich damit klar kommen => alles ok
Als Feldwebel oder Unteroffizier eine Einstellung zu bekommen weil ich eine Ausbildung habe, kann man machen, er meint aber es er selten von der Bundeswehr gemacht wird, weil ich noch nie da war deswegen Laufbahn als Mannschaft und er hat ausgerechnet das ich als SaZ25 sogar noch kann. Würde dann mit 62 ausscheiden und die Bundeswehr bezahlt dann 75% meines Gehalt bis ich in Rente gehen oder 100% wenn ich noch eine Ausbildung machen als was auch immer.
Die Bereiche für die ich mich bewerben soll wo auch noch am meisten gesucht wird, wären "PzH 2000", "TransportSdt bei GebJägern" oder alternativ "PionierSdt"
Bei den TransportSdt bei den GebJägern meinte ich ist es nicht einfach nur Stumpf LKW fahren sondern auch andere Sachen die Interessant sind.
Zitat... er meint aber es er selten von der Bundeswehr gemacht wird ...
Was für ´ne schwachsinnige Aussage, sollte sie si getätigt worden sein. Das passiert jeden Tag mehrfach bei den Karrierecentern bei Bewerbern, die die entsprechende Voraussetzungen erfüllen. Der soll mal einfach in die Soldatenlaufbahnverordnung schauen.
Naja ich kann ja nur das sagen was er mir sagte, ich habe den Bewerbungsbogen hier liegen da hat er Mannschaftslaufbahn ausgefüllt.
Darf ich ihn aber bearbeiten
Das wäre ja auch noch schöner wenn Sie das nicht ,,dürften". Es ist ja schließlich IHRE Bewerbung und nicht seine.
Nochmal: Wenn Sie die Einstellungsvoraussetzungen erfüllen, ist eine Einstellung in der Unteroffizier- oder Feldwebellaufbahn mit höherem Dienstgrad möglich.
Unteroffizierlaufbahn: Einstellung als Stabsunteroffizier, Voraussetzung mindestens Hauptschulabschluss UND für die Verwendung förderlichen Berufsabschluss
Feldwebellaufbahn:
- Einstellung als Stabsunteroffizier (FA), Voraussetzung mindestens Realschulanschluss UND für die Verwendung förderlicher Berufsabschluss auf Gesellenebene,
- Einstellung als Feldwebel, Voraussetzung für die Verwendung förderlicher Berufsabschluss auf Meisterebene
Da ich keinen Realschulanschluss haben müsste ich mich also als Unteroffizierlaufbahn bewerben und den Bogen ändern.
Das was er mir empfohlen hat ist ja quasi alles wofür man meinen derzeitigen Qualifikation benötigt? Für einen Panzer wäre ich zu groß (179cm) sagte er deswegen "PzH2000" oder eben "TransportSdt bei GebJägern" dazu sollte ich mir das Video auf Youtube anschauen "Transportzug aus Kabul" um einen Eindruck zu bekommen was die so machen => Video sah sehr gut aus und das Gegenteil vom langweiligen stumpf LKW fahren.
ZitatDa ich keinen Realschulanschluss haben müsste ich mich also als Unteroffizierlaufbahn bewerben und den Bogen ändern.
Nein. Mit Hauptschule und Beruf geht auch die Bewerbung als Feldwebel
anwärter.KlausP hat die Voraussetzungen für den Einstellungsdienstgrad aufgezählt, das ist was anderes.
Zitat von: Ralf am 04. März 2022, 12:27:04
ZitatDa ich keinen Realschulanschluss haben müsste ich mich also als Unteroffizierlaufbahn bewerben und den Bogen ändern.
Nein. Mit Hauptschule und Beruf geht auch die Bewerbung als Feldwebelanwärter.
KlausP hat die Voraussetzungen für den Einstellungsdienstgrad aufgezählt, das ist was anderes.
Ich kann ich nun alle 3 Ankreuzen oder nur Feldwebel? Was ist den da nun die beste Lösung und Wahrscheinlichkeit das es auch klappt.
Ich habe nur eine Ausbildung mit IHK Abschluss, keinen Schulabschluss ( ja ich war früher kein freund der schule, heute sehe ich das anders) Allerdings meinte der Berater das eine Ausbildung bzw. IHK Abschluss gleichzeitig auch der Hauptschulabschluss ist.
Du kannst ankreuzen was du willst.
Jetzt mal eine Frage zum IHK-Abschluss, reden wir hier von einer Berufsausbildung oder "nur" von der beschl. Grundqualifikation zum Erlangen der Schlüsselzahl 95?
Falls ja, ist das keine vorraussetzung für die Laufbahn der Uffz oder mehr...
Korrekt heißt es auf dem IHK Zertifikat
Bescheinigung über eine Prüfung gemäß S 4 des
Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetzes (BKrFQG) 1.V.m. Berufskraftfahrer-Qualifikations-Verordnung (BKrFQV)
..... die Prüfung
beschleunigte Grundqualifikation gemäß § 2 Abs. 4 BKrFOQv
für den Güterkraftverkehr
bestanden hat.
Soweit uns damals gesagt wurde zählt dies als "Ausbildung"
Das ganze lief damals unter der Qualifizierung zum EU-Kraftfahrer.
Mein Stand war so wurde es uns in der 6 Monatigen Ausbildung gesagt, das die als anerkannte Ausbildung zählt, ich werde das aber nochmal genau erfragen.
Lehrgang mit 140 Zeitstunden (140 x 60 Min.) inkl. 10 Fahrstd. Anschließend IHK Prüfung.
---> ist keine Berufsausbildung, ist bei uns nicht förderlich, somit ist eine Einstellung ohne Schulabschluss (Berufsausbildung) in der Laufbahn der Mannschaften theoretisch möglich.
Und ja der sogenannte Transportsoldat ist kein gewöhnlicher Berufkraftfahrer (zivil) auch eine Verwendung in der GebJgBrig 23 ist mit mehr verbunden als "nur" fahren.
In der Laufbahn der Mannschaften sind in mehreren Bereichen aktuell interessante Verwendungen offen. Kommt natürlich auch auf Ihre Mobilität an bzw. wo Sie wohnen.
Sie haben sicherlich eine Maßnahme über die Agentur für Arbeit bei einem Bildungsträger (ggf. Fahrschule) gemacht. (ich selbst bin in so einem Unternehmen als Dozent tätig)
Eine Berufsausbildung ist es leider nicht.
Zitat von: PzHurra am 04. März 2022, 13:45:38
Sie haben sicherlich eine Maßnahme über die Agentur für Arbeit bei einem Bildungsträger (ggf. Fahrschule) gemacht. (ich selbst bin in so einem Unternehmen als Dozent tätig)
Eine Berufsausbildung ist es leider nicht.
Die Schulung umfasste 800 UE sowie 320 UE Praktikum mit IHK Prüfung
Ist auch egal, ich weiß es nicht, und nein die Agentur für Arbeit hat es nicht bezahlt, sondern meine damalige Arbeitgeber.
Ist nun eh zu spät, da die Bewerbung nun auch schon abgeschickt wurde
Zitat von: Ralf am 04. März 2022, 14:00:53
https://berufenet.arbeitsagentur.de/berufenet/faces/index;BERUFENETJSESSIONID=dthVA8XRXWZWiO72JhXfVlk8RnZwU2yU6k6RzqfPH0u-qnZpviRM!910053443?path=null/kurzbeschreibung&dkz=13794&such=Berufskraftfahrer%2Fin
ZitatBerufskraftfahrer/in ist ein 3-jähriger anerkannter Ausbildungsberuf im Güterverkehr und in der Personenbeförderung (Ausbildungsbereich Industrie und Handel).
Wenn es dieser ist, wäre er anerkannt.
Nein dies ist es nicht, da gab es wohl damals (2014) eine falsche Information seitens der Ausbildungsstätte.
Zitat von: PzHurra am 04. März 2022, 13:42:59
Und ja der sogenannte Transportsoldat ist kein gewöhnlicher Berufkraftfahrer (zivil) auch eine Verwendung in der GebJgBrig 23 ist mit mehr verbunden als "nur" fahren.
In der Laufbahn der Mannschaften sind in mehreren Bereichen aktuell interessante Verwendungen offen. Kommt natürlich auch auf Ihre Mobilität an bzw. wo Sie wohnen.
Was genau meinen sie damit das noch mehr ist als "nur" fahren? Im Internet findet man da nicht viel drüber als Transportsoldat bei den GebJgBrig 23 ?
Ich wohne am Niederrhein sehr nah an der Niederländischen Grenze, das ich nicht Heimat nah komme ist mir natürlich klar und bewusst.
Anmerkung:
Mein Lehrgang Ladungssicherung (16 Stunden) mit Prüfung ist auch eine anerkannte Ausbildung auf gesetzlicher Grundlage - eine anerkannte Berufsausbildung ist es nicht.
In Deutschland dauert eine anerkannte Berufsausbildung in der Regel 3 Jahre - mit Optionen zur Verkürzung auf 2 Jahre, wenn z. B. die Schulbildung ausreichend "gut" ist.
Dauert eine Ausbildung "nur" 6 Monate, ist es in aller Regel keine Berufsausbildung.
ZitatNein dies ist es nicht, da gab es wohl damals (2014) eine falsche Information seitens der Ausbildungsstätte.
Dann ist deine Ausbildung wahrscheinlich keine verwertbare für den Einstieg mit einem höheren Dienstgrad.
Ob du damit nun einen Hauptschulabschluss hast, wäre für den Einstieg in die Msch-Lfb irrelevant.
Ansonsten solltest du dich da auch im Eigeninteresse mal darum kümmern, was du nun für einen Schulabschluss hast (Ländersache).
Zitat von: Ralf am 04. März 2022, 14:18:14
ZitatNein dies ist es nicht, da gab es wohl damals (2014) eine falsche Information seitens der Ausbildungsstätte.
Dann ist deine Ausbildung wahrscheinlich keine verwertbare für den Einstieg mit einem höheren Dienstgrad.
Ob du damit nun einen Hauptschulabschluss hast, wäre für den Einstieg in die Msch-Lfb irrelevant.
Ansonsten solltest du dich da auch im Eigeninteresse mal darum kümmern, was du nun für einen Schulabschluss hast (Ländersache).
Gar keinen, ich hatte vorhin bereits bei der Ausbildungsstätte angefragt.
Deswegen bleibt ja nun nur die Msch-Lfb über, was für mich nun kein Problem ist. Das gehalt was er mir ausgerechnet hatte übersteigt Netto schon 1000,00€ was ich nun verdiene, aus der Sicht passt das.
Klar ist aber auch das man, und das sagte mir der Berater auch das man mit Jungen Leuten ein Zimmer teilt, und mir ein 22-23 Jähriger immer was zu sagen hat, weil er über mir steht als Unteroffizier/Feldwebel damit muss man halt klar kommen.
Also - Mannschafterlaufbahn.
Dann bitte über Abendschule Schulabschluss nachholen, und dann geht es weiter ... viel Erfolg.
Bitte auf keinen Fall davon ausgehen direkt als SAZ 25 eingestellt zu werden. Man möge mich korrigieren, die maximale Festsetzung beträgt 12 Jahre in der Laufbahn der Mannschaften, erst zu einem späteren Zeitpunkt entscheidet sich eine Verlängerung.
Die Erstverpflichtungszeit beträgt 2 Jahre, in der Zeit muss man seine DP-Ausbildung abschließen. Dann legt meine WV-Erklärung auf die Regelverpflichtungszeit vor (die geht mittlerweile bei allen immer mehr Richtung 8 Jahre, Heer hat noch 12, soll sich aber mglw. ändern).
Die max WV ist dann für Msch schrittweise bis auf auf max. 15 Jahre festgelegt. Bei DP, die eine hohe Einsatzrelevanz haben kann in Ausnahmefällen SaZ 25 genehmigt werden. Das bedarf dann aber auch dieser Bewertung durch den Bedarfsträger (was bei Msch per se ganz ganz selten nur der Fall ist).
Korporale regelhaft bis SaZ 20.
Zitat von: F_K am 04. März 2022, 14:42:56
Also - Mannschafterlaufbahn.
Dann bitte über Abendschule Schulabschluss nachholen, und dann geht es weiter ... viel Erfolg.
Was mir dann was bringt am Ende?
bzgl. SaZ25, er hat das auf der Bewerbung so eingetragen ob das nun so kommen wird und ob ich das überhaupt machen würde, steht auf einem anderen Blatt, ich muss erstmal den Einstellungstest bestehen und einen passende "Verwendung" bekommen die ich mir Vorstellen, das stellt sich für mich persönlich erstmal als nächste Herausforderung. Wenn mein Beruf eh keinen Vorteilen hat, kann ich mich auch für Sachen entscheiden die nun nicht gerade auf den Transport bezogen sind. Aber wie gesagt ich warte nun erst einmal ab, der Herr von der Beratung hat gesagt es kann auch sein das direkt eine absage kommt.
Edit: Ein Wort entsprechend dem Wunsch des Autors geändert
So hab mich mal angemeldet, gibt es hier für Gäste keine Edit Funktion? Das Wort oben sollte eigentlich "Verwendung" sein und nicht "Wendung" mit der Autorkorrektur am Ende ist das echt Mist :-)
Vielleicht kann mir noch jemand ein paar Worte zum Transportsoldat bei den Gebirgsjäger sagen :-)
Was ist eine DP-Ausbildung?
Zitat... So hab mich mal angemeldet, gibt es hier für Gäste keine Edit Funktion? ...
Die gibt es auch für registrierte User nicht in allen Bereichen, sie wurde wegen häufiger missbräuchlicher Benutzung schon vor längerer Zeit deaktiviert.
Zitater meint aber es er selten von der Bundeswehr gemacht wird, weil ich noch nie da
Es werden ständig alle Eignungen auch an Ungediente vergeben. Es mag vllt mal vorkommen das man einem 18 jährigen z.B. die Eignung zum Fw aufgrund der Reife nicht gibt, aber das kommt auch nicht oft vor.
Und es kommt auch vor das man eine ZAW mit neuer Ausbildung erhält wenn man schon eine hat.
ZitatDie Schulung umfasste 800 UE sowie 320 UE Praktikum mit IHK Prüfung
Und wenn es 1400 UE wären, ist es trotzdem keine Berufsausbildung. Eine Berufsausbildung ist in Deutschland in den meisten Fällen im Berufsbildungsgesetz geregelt und in der Regel dual organisiert, also Berufsschule und Betrieb. (schulische Ausbildung an BFS mal ausgenommen)
Es gibt oft extrem verkürzte Maßnahmen für eine Berufsausbildung aber in der Regel auch maximal 18 Monate.
ZitatVielleicht kann mir noch jemand ein paar Worte zum Transportsoldat bei den Gebirgsjäger sagen
Vllt kann hier jemand die Beschreibung der Tätigkeit posten der darauf Zugriff hat. In der Regel aber: Fahren und kleineren technischen Dienst am Fahrzeug. Es kommt halt darauf an wo genau. In einer Gebirgsjägereinheit wahrscheinlich in der Stabs und Versorgungskompanie und eben im Transport. Also Versorgungsfahrten oder ähnliches. Das wird sich in der Regel nicht von der Tätigkeit als Transportsoldat in einem Fernmelde oder Nachschub btl unterscheiden.
Zitat
Was mir dann was bringt am Ende?
Mit dem Schulabschluß steht einem dann ein Laufbahnwechsel offen.
Wenn es in die Msch Laufbahn gehen soll, sollte man sich im klaren sein das man da mit 37 wahrscheinlich zu den älteren gehört. Wird keine Probleme geben aber man wird halt auffallen und das muss man wissen.
Inzwischen weiß ich, das es nicht als Ausbildung zählt, wie gesagt, 2014 sagte man uns, das es so wäre, und hab mich seit dem nicht mehr damit beschäftigt, weil ich eben einen Job hatte.
Ah okay, wenn ich nun, während meine Zeit bei der BW den Schulabschluss nachhole, könnte ich die Laufbahn wechseln und Aufsteigen? Ist das wahrscheinlich oder auch nur wieder mit Glück etc. p.p?
Nun ich mag zwar 37 Jahre alt sein, sehe aber danach nicht aus :-) aber ich weiß das ich das Alter habe, und auch körperlich sicher nicht mit einem 20-Jährigen mithalten kann und werde, und mich erwarten sich noch mehr Sache aufgrund meines alter. Schon lustig das man mit 37 schon zu den Älteren gehört:-P
Es geht mir beim Transportsoldat bei den Gebirgsjägereinheit zu wissen, was dort gemacht wird. Der Berater meinte, es wäre was völliges anderes als die anderen Einheiten die meisten nur Stumpf LKW fahren. In dem Video was er mir sagte, sieht das auch nicht danach aus, dort wird ein "Pfarrer" zur Kirche gebracht in Kabul also eben eine Person Transportiert und Bewacht. Aber es ist eben halt nur ein Video, von daher wäre es schön, wenn hier jemand mehr dazu sagen kann. Den, wie ich schon sagte, stumpf einen LKW Lenken will ich nicht, das habe nun schon einige Jahre gemacht. => Ich hoffe, ihr versteht wo ich drauf hinaus bin. Ich hab nichts gegen LKW fahren, aber ich brauch die Abwechslung und ein wenig Action.
MIT Schulabschluss gibt es die Option zum Laufbahnaufstieg, ohne eben nicht.
Mit gutem Abschluss und guter Arbeit sind die Chancen gut.
Viel Erfolg.
ZitatEs geht mir beim Transportsoldat bei den Gebirgsjägereinheit zu wissen, was dort gemacht wird. Der Berater meinte, es wäre was völliges anderes als die anderen Einheiten die meisten nur Stumpf LKW fahren
.
Das kann er nicht sicher wissen. Transportsoldat ist in der Regel immer Transport. Und Personentransport im Ausland machen entweder Feldjäger, oder Kampftruppen oder Sicherungskomponenten. Das wird in der Regel auch nicht mit einem Tonner/PKW gemacht sondern mit einem Fuchs, oder ähnlichen (je nach Gefährdung natürlich) Und das wäre dann auch was anderes als Kraftfahrer C. Es gibt in den Gebirsjägereineinheiten eben auch "richtige" Gebirsjäger die auch die Ausbildung usw. haben und auch als Infanterie eingesetzt werden können, und eben auch Soldaten die "nur" zu dieser Truppengattung gehören aber nicht die Ausbildung haben.
Ich wäre vorsichtig mit solchen Aussagen, nun waren wir nicht dabei. Aber es klingt nicht ganz so glaubwürdig. Es sei denn man hätte die Erstverwendung Gebirgsjäger und dann als zweite Verwendung Kraftfahrer C. Ein Transportsoldat transportiert (wer hätte es gedacht) in aller Regel irgendwelche Güter, und in der Masse werden das MVG (Mun, Betriebsstoffe usw.) sein.
Und das ist in jeder Einheit ziemlich gleich. Man ist in einem Transportzug oder einer Transportgruppe und erhält eben seinen Auftrag, sofern die Einheit auch den Realaufftrag Transportraum hat. Dann transportiert man eben von A nach B udn vllt mal nach C. Je nach Einheit und Auftrag kann es auch mal ein SLT (Mammut, Elefant oder Franzsika) mit einem Panzer sein.
Dazwischen eben einfacher technsicher Dienst am Kfz und technische Halte während des Transports. Oder Wachdienst und Sport usw.
Welche Gebirsjägereinheit soll es denn sein?
Ich tippe ehr auf das Gebirgsversorgungsbataillion 8
https://www.bundeswehr.de/de/organisation/heer/organisation/10-panzerdivision/gebirgsjaegerbrigade-23/gebirgsversorgungsbataillon-8
Mir wäre das ganz auch zu "heiß" in die Mannschaftslaufbahn zu gehen und danach mit quasi nix dazustehen.
Wenn du dir die mühe gemacht hättest hier siehst du es selber.
https://www.youtube.com/watch?v=McorGVPmbkU
Dieses Video hat er mit Empfohlen.
Im Bewerbungsbogen hat er auch geschrieben "TransportSdt bei GebJägern"
Warum den zu "heiß" und mit nichts dastehen? Ich kann als LKW selbst mit 55 noch irgendwo Anfangen, LKW Fahrer werden gesucht wie Sand am mehr, klar fängt man dann von vorne an.
Ich hab doch nun auch nicht mehr, warum also nicht ein paar Jahre mitnehmen, vielleicht einen Abschluss noch machen und dann mit etwas Glück Aufsteigen.
Ich Arbeite 7 Tagen die Woche 24 Stunden von 8 Uhr Morgens bis 17 Uhr bin ich in der Werkstatt und ab 17 Uhr bis 8 Uhr morgens und dann wieder von 8 bis 17 Uhr in der Werkstatt, das habe ich 7 Tage so, die drauf folgen Woche normal von 8 bis 17 Uhr. Wenn es gut läuft, schlafe ich Nachts 4 bis 5 Stunden in meiner 24 Stunden Woche wenn es schlecht läuft werde ich um 2-3 Uhr aus dem Bett geholt komme dann um 4 wieder zurück und muss um 8 schon wieder in der Werkstatt sein. Das mache ich nun viele Jahre schon so, ich denke was Arbeitszeiten angeht, kann es schlimmer auch nicht werden und ich bin da sehr offen, ich Verdiene derzeit 2800 Brutto Festgehalt.
Also mal davon abgesehen das solche Arbeitszeiten überhaupt nicht zulässig sind... wären Sie dann mit ihrem Gehalt weit unter dem gesetzlich festgelegten Mindestlohn...
Vorher schrieben Sie das sie kaum mehr als 1000€ netto verdienen.
Nun selbst mit Lohnsteuerklasse 1 haben sie bei Brutto von 2800€, ca 1800€ netto.
Versteh ich alles nicht ganz und wirkt sehr widersprüchlich.
ZitatDieses Video hat er mit Empfohlen.
Nur weil es Transportzug heißt müssen es keine Transportsoldaten sein, aber gut du wirst es ja besser wissen. Und heißt ja nicht das man genau das macht im Einsatz. Das Video ist letzendlich auch nur Werbung. Zudem wird ja im Video auch gesagt, das da GeZi Soldaten dabei sind, also ist das ganze jetzt nichts was speziell auf einen Trapo bezogen ist.
Zudem muss dann auch bei den Gebirgsjägern eine entsprechende Stelle frei sein, das KANN der Karriereberater nicht wissen, wie es am Ende des Verfahrens aussieht. Es kann dann auch eine Stelle in einem Logbtl, oder im Kraftfahrdienst der Marine sein, was eben frei ist. Und wie schon erwähnt ein Transportsoldat ist immer ein Transportsoldat egal ob bei den Fernmeldern oder bei den Pionieren. Vllt mit Nuancen anders, aber die Grundaufgabe bleibt gleich.
ZitatIm Bewerbungsbogen hat er auch geschrieben "TransportSdt bei GebJägern"
Den Bogen sollte man schon selbst ausfüllen und seine eigenen Wünsche eintragen. Ich dachte es soll in Sachen Objektschutz gehen?
ZitatIch hab doch nun auch nicht mehr, warum also nicht ein paar Jahre mitnehmen, vielleicht einen Abschluss noch machen und dann mit etwas Glück Aufsteigen.
Die Aufstiegsmöglichkeiten sind stand heute eher auf die Msch "begrenzt" und das wird ohne den Schulabschluss eben auch so bleiben. Da hilft auch kein Glück, man bleibt immer in der Laufbahn eines (in vielen Tätigkeiten) "angelernten", auch wenn das finanziell später nur wenig einen Unterschied zu einem Stuffz macht.
ZitatWarum den zu "heiß" und mit nichts dastehen? Ich kann als LKW selbst mit 55 noch irgendwo Anfangen, LKW Fahrer werden gesucht wie Sand am mehr,
Naja man lernt nichts dazu und wer weiß wie der Markt in knapp 20 Jahren aussieht? Unter Umständen fahren die Lkw schon selbst oder es gibt noch mehr aus anderen EU Ländern die für noch weniger fahren.
Ich bin auch 10 Jahre 5 Tage die Woche Deutschlandweit als Servicetechniker unterwegs gewesen und froh das ich nicht mehr fahren muss. Aber gut das muss jeder selbst wissen.
Da ja eh keine Ausbildung vorhanden ist, hätte man auch eine Verwendung im Inst oder IT Bereich wählen können. Gerade Inst mit Gefechtsinstandsetzung kann interessant sein.
Aber es ist ja sinnlos hier was zu schreiben, da ja anscheindend alles beser gewusst wird. Viel Erfolg im Verfahren.
Zitat von: HankVoight am 04. März 2022, 18:11:33
Wenn du dir die mühe gemacht hättest hier siehst du es selber.
https://www.youtube.com/watch?v=McorGVPmbkU
Dieses Video hat er mit Empfohlen.
Im Bewerbungsbogen hat er auch geschrieben "TransportSdt bei GebJägern"
Warum den zu "heiß" und mit nichts dastehen? Ich kann als LKW selbst mit 55 noch irgendwo Anfangen, LKW Fahrer werden gesucht wie Sand am mehr, klar fängt man dann von vorne an.
Ich hab doch nun auch nicht mehr, warum also nicht ein paar Jahre mitnehmen, vielleicht einen Abschluss noch machen und dann mit etwas Glück Aufsteigen.
Ich Arbeite 7 Tagen die Woche 24 Stunden von 8 Uhr Morgens bis 17 Uhr bin ich in der Werkstatt und ab 17 Uhr bis 8 Uhr morgens und dann wieder von 8 bis 17 Uhr in der Werkstatt, das habe ich 7 Tage so, die drauf folgen Woche normal von 8 bis 17 Uhr. Wenn es gut läuft, schlafe ich Nachts 4 bis 5 Stunden in meiner 24 Stunden Woche wenn es schlecht läuft werde ich um 2-3 Uhr aus dem Bett geholt komme dann um 4 wieder zurück und muss um 8 schon wieder in der Werkstatt sein. Das mache ich nun viele Jahre schon so, ich denke was Arbeitszeiten angeht, kann es schlimmer auch nicht werden und ich bin da sehr offen, ich Verdiene derzeit 2800 Brutto Festgehalt.
Das klingt nach Abschleppdienst im Auftrag des großen gelben Pannendienstriesen aus München. Die bieten neben dem Pkw-Pannendienst auch Lkw-Pannendienst und Lkw-Bergung an.
@HankV erkundige Dich mal nach der Externenprüfung zum Berufskraftfahrer FR Güterverkehr. Da wäre dann ein Einstieg als FA möglich, mögliche Weiterbildung zum Kraftverkehrsmeister oder zB Fahrlehrer.
Das ist von der Aufgabe und vom Verdienst sicherlich attraktiver als eine Laufbahn als Mannschafter.
Man könnte auch gleich den Meister machen wenn die IHK mitspielt, es reicht ja auch relavante Berufserfahrung. Bei BMW machen auch ungelernte am Band den Industriemeister Metall.
Zitat von: thelastofus am 04. März 2022, 20:26:12
Man könnte auch gleich den Meister machen wenn die IHK mitspielt, es reicht ja auch relavante Berufserfahrung. Bei BMW machen auch ungelernte am Band den Industriemeister Metall.
BMW ist nicht die Bundeswehr. In der Bundeswehr gilt das Laufbahnprinzip. Bei der Bundeswehr zählen anerkannte Berufsabschlüsse bzw. Lizenzen. Ohne abgeschlossene Berufsausbildung in einem anerkannten Ausbildungsberuf bleibt nur die Mannschaftslaufbahn.
Also hilft nur vor dem Eintritt bei der Bundeswehr die Abschlussprüfung zu bestehen oder nach dem Abschluss der AAP bzw. dem entsprechenden Äquivalent sich um die Möglichkeit der Externenprüfung zu bemühen.
Zitat von: Peter85 am 04. März 2022, 19:20:33
Also mal davon abgesehen das solche Arbeitszeiten überhaupt nicht zulässig sind... wären Sie dann mit ihrem Gehalt weit unter dem gesetzlich festgelegten Mindestlohn...
Vorher schrieben Sie das sie kaum mehr als 1000€ netto verdienen.
Nun selbst mit Lohnsteuerklasse 1 haben sie bei Brutto von 2800€, ca 1800€ netto.
Versteh ich alles nicht ganz und wirkt sehr widersprüchlich.
Zwischen Recht habe und Recht erhalten liegen Welten auch, was glaubst du wohl was mein Chef sagen wird? Haste Recht? Nein such dir einen anderen Job wenn es dir nicht gefällt. Wir sind hier nicht bei der BW wo man Beschwerde einreicht und alles wird gut, willkommen im Leben :-)
Glaubst du ein LKW Fahrer Arbeitet genau 8 / 10 Stunden am Tag bei einer Spedition?
Vielleicht einfach richtig lesen? Ich habe geschrieben das ich bei der Bundeswehr knapp 1000,00€ MEHR Netto habe als ich nun verdiene, ich habe nie geschrieben das ich 1000,00€ Netto Verdiene, dann kam das sicher falsch rüber.
Zitat von: christoph1972 am 04. März 2022, 20:15:39
Das klingt nach Abschleppdienst im Auftrag des großen gelben Pannendienstriesen aus München. Die bieten neben dem Pkw-Pannendienst auch Lkw-Pannendienst und Lkw-Bergung an.
Korrekt sind die großen Gelben "Helfer"
Ja ich könnte die Externenprüfung machen bei der IHK, das Problem ist das ich eben kein "normaler" LKW Fahrer bin, ich fahre zu 80% ein Pannenfahrzug mit Hubbrille und mache auch die meisten Zeit nur Pannenhilfe, nur wenn diese Hilfe nicht klappt, nehme ich das Fahrzeug eben mit. Das Klassische Fahrer bin ich da weniger und ich denke das ich da so die IHK Prüfung kaum schaffe, zu dem "Berufskraftfahrer" wie man ihn lernt gehört vermutlich noch viele mehr dazu.
Ich habe mir allerdings nun mal diese Online Schulen angeschaut um den Hauptschullabschluss quasi Online "Abends" nach zu holen. Hier Vorort bei uns würde das ganze 15 Monate dauern in der Abendschule.
Zitat von: thelastofus am 04. März 2022, 20:09:59
Den Bogen sollte man schon selbst ausfüllen und seine eigenen Wünsche eintragen. Ich dachte es soll in Sachen Objektschutz gehen?
Die Aufstiegsmöglichkeiten sind stand heute eher auf die Msch "begrenzt" und das wird ohne den Schulabschluss eben auch so bleiben. Da hilft auch kein Glück, man bleibt immer in der Laufbahn eines (in vielen Tätigkeiten) "angelernten", auch wenn das finanziell später nur wenig einen Unterschied zu einem Stuffz macht.
Warum den zu "heiß" und mit nichts dastehen? Ich kann als LKW selbst mit 55 noch irgendwo Anfangen, LKW Fahrer werden gesucht wie Sand am mehr,
Aber es ist ja sinnlos hier was zu schreiben, da ja anscheindend alles beser gewusst wird. Viel Erfolg im Verfahren.
Was spricht dagegen wenn die einen beim Ausfüllen helfen? Ja der Objektschutz steht auch im Bogen, ich hatte die Möglichkeit das Formular ja selber Nachträglich zu bearbeiten, das hatte ich auch geschriebene, waren auch nur Vorschläge vom Berater, nichts ist in Stein gemeißelt.
Auch zu dir, richtig lesen, ich habe geschrieben das ich den Hauptschulabschluss nachmachen kann und mit ein bisschen Glück dann noch Aufsteigen kann.
Ich weiß nichts besser, ich sage nur das, was man mir bei der Beratung gesagt wurde, nicht mehr und nicht weniger, und wenn das alles Unsinn ist, muss ich vermutlich dann halt noch einmal dort Anrufen. Am Ende muss ICH das machen was MIR gefällt und nicht das was anderen gefällt.
Und wenn jemand 2 Seiten zurück auch schreibt das es bei den Transportsoldat der GebJäger eben nicht nur stumpf Fahren ist frage ich natürlich nach ob hier jemand mehr dazu sagen kannst.
Du kannst genauso wenig sagen wie es dort ist, wenn er Berater es nicht wissen kann woher dann du? Fakt ist, er hat mir dieses Video eben empfohlen, mehr hab ich auch nicht gesagt oder behauptet.
Du sollst eben nicht mit zu viel Naivität an die Sache ran gehen.
Nur weil man theoretisch bis SaZ 25 kommen KANN, heisst das noch lange nicht, dass das auch klappt. Das ist nicht die Standardverpflichtungszeit.
Was im Bogen steht, ist das für was du dich bewirbst.
Du musst echt wissen, was du willst- ein Job mit besseren Arbeitsbedingungen als jetzt und der Option eine bessere Ausgangslage für eine späteren zivilen Job. Oder Action.
Transportsoldaten transportieren Dinge. Das ist deren Job. Ja, sie brauchen auch militärische Fähigkeiten, weil sie eben auch Dinge in gefährlichen Gegenden transportieren. Dazu gehören allgemeine militärische Aufgaben, die grundsätzlich jeder Soldat macht- z.B. Sichern. Auf Übungen sind Transportsoldaten sowohl in ihrer Funktion gebraucht (weil da einfach real Zeug bewegt werden muss), als auch in Übungsszenarien eingebunden. Im Inland sieht man aber auch zu, dass Kraftfahrer ihre Ruhezeiten bekommen.
Als ich in Kabul war unser Transportzug jeden Tag draußen. Materialtransport, geschützter Personentransport. Dazu noch Sicherung. Die hatten mehr als genug zu tun und mussten von anderen Teileinheiten unterstützt werden.
In Kunduz war es Transport von Mat und Personal vom Flughafen ins Camp. Und zusätzlich die langen Konvois.
Zitat von: ulli76 am 05. März 2022, 09:04:32
Du sollst eben nicht mit zu viel Naivität an die Sache ran gehen.
Nur weil man theoretisch bis SaZ 25 kommen KANN, heisst das noch lange nicht, dass das auch klappt. Das ist nicht die Standardverpflichtungszeit.
Was im Bogen steht, ist das für was du dich bewirbst.
Du musst echt wissen, was du willst- ein Job mit besseren Arbeitsbedingungen als jetzt und der Option eine bessere Ausgangslage für eine späteren zivilen Job. Oder Action.
Transportsoldaten transportieren Dinge. Das ist deren Job. Ja, sie brauchen auch militärische Fähigkeiten, weil sie eben auch Dinge in gefährlichen Gegenden transportieren. Dazu gehören allgemeine militärische Aufgaben, die grundsätzlich jeder Soldat macht- z.B. Sichern. Auf Übungen sind Transportsoldaten sowohl in ihrer Funktion gebraucht (weil da einfach real Zeug bewegt werden muss), als auch in Übungsszenarien eingebunden. Im Inland sieht man aber auch zu, dass Kraftfahrer ihre Ruhezeiten bekommen.
Als ich in Kabul war unser Transportzug jeden Tag draußen. Materialtransport, geschützter Personentransport. Dazu noch Sicherung. Die hatten mehr als genug zu tun und mussten von anderen Teileinheiten unterstützt werden.
In Kunduz war es Transport von Mat und Personal vom Flughafen ins Camp. Und zusätzlich die langen Konvois.
Ich hatte ja von Anfang an geschrieben das ich eben nicht den ganzen Tag LKW Fahren will und mehr Action möchte, das hatte ich dem Berater auch gesagt, und deswegen hatte "ER" mir das Vorgeschlagen. Ich als Bewerbe gehe dann natürlich davon aus das es so ist wie er sagt, weil ich keine Ahnung haben von der Bundeswehr. Ob nun SaZ25 oder nicht, ich wüsste nicht einmal ob ich das 25 Jahre machen würde, die Aussage das ich SaZ25 machen kann hat der Berater und er hat dies auch so eingetragen. Wie gesagt ich hab keine Ahnung und verlasse mich da am Ende auf jemanden der dort Arbeit und dessen Job es ist Menschen zu beraten die dort Arbeiten wollen.
Du sagst nun z.b das es eben auch mehr ist als nur Fahren, andere hier sagen es ist eben das gleiche wie alle machen. Verstehst du, hier teilt mir jeder etwas anderes mit am Ende. So wie du es beschreibst ist es auch in dem Video und so hat es auch der Berater beschrieben, das es eben nicht nur Stumpf Fahren ist....
Es kann aber auch sein, dass du den ganzen Tag nur fährst und auf Übungen genau das machst.
Man kann schlichtweg nicht sagen, was genau du die ganze Zeit machen wirst. Jeder Dienstposten ist anders und das ändert sich auch noch über die Zeit.
Du scheinst echt ziemlich naiv und leicht beeinflussbar zu sein.
Du bist in einem präkeren zivilen Arbeitsverhältnis. Deine Priorität ist aber Action und nicht das Schaffen einer besseren Grundlage für eine zivile Zukunft.
Zitat von: ulli76 am 05. März 2022, 09:17:00
Es kann aber auch sein, dass du den ganzen Tag nur fährst und auf Übungen genau das machst.
Man kann schlichtweg nicht sagen, was genau du die ganze Zeit machen wirst. Jeder Dienstposten ist anders und das ändert sich auch noch über die Zeit.
Du scheinst echt ziemlich naiv und leicht beeinflussbar zu sein.
Du bist in einem präkeren zivilen Arbeitsverhältnis. Deine Priorität ist aber Action und nicht das Schaffen einer besseren Grundlage für eine zivile Zukunft.
Zitat von: ulli76 am 05. März 2022, 09:17:00
Es kann aber auch sein, dass du den ganzen Tag nur fährst und auf Übungen genau das machst.
Man kann schlichtweg nicht sagen, was genau du die ganze Zeit machen wirst. Jeder Dienstposten ist anders und das ändert sich auch noch über die Zeit.
Du scheinst echt ziemlich naiv und leicht beeinflussbar zu sein.
Du bist in einem präkeren zivilen Arbeitsverhältnis. Deine Priorität ist aber Action und nicht das Schaffen einer besseren Grundlage für eine zivile Zukunft.
Ich machen den Job sehr lange, der Job ist nicht schlecht, aber eintönig einfach. Die Arbeitszeiten stören mich nicht einmal wirklich, man gewöhnt sich an alles, ich komme auch mit 3 oder 4 Stunden schlaf aus, das ist vielen gar nicht bewusst wenn Sie die Hilfe rufen oder Nachts um 2 Uhr die Bereitschaft aus dem Bett holt weil er vergessen hat zu tanken. Aggressive Menschen die körperlich Fahrer angehen. Aber so ist der Job eben, ich habe mir den selber ausgesucht, und nun möchte ich einfach mal etwas anderes machen. Und ich bin mir ziemlich sicher das ich in 10 oder 12 oder 15 Jahren wieder zurück kann in diesem Job, weil ihn kaum einer machen möchte, ich hab in den Jahren viele kommen und gehen sehen und die meisten haben nach 2-3 Monate wenn der Hype weg war ein "Abschleppwagen" zu fahren aufgegeben weil sie mit der Arbeitszeit nicht klar kommen, und die Bezahlung eben nicht die beste ist.
Was hat man den in der Mannschaftslaufbahn für eine Grundlagen für die Zivile Zukunft?
Ich bin nicht leicht zu beeinflussen, ich habe hier von Anfang an geschrieben was ich gerne machen würde dort. Davon haben hier einige abgraten aufgrund meines alters, und wie ich sagte ich weiß das ich 37 bin und keine 20 mehr und das ich körperlich sicher nicht mit einem 20 Jährigen mithalten kann, das sehe ich auch ein. Trotzdem habe ich mich auf diese Stelle Beworben. Die Alternative die hier mitgeteilt wird ist "Transport" und auch hier habe ich mehrfach gesagt, ich möchte nicht stumpf jeden Tag die nächsten 4,8,12 oder von mir aus 25 Jahre einen LKW fahren, ich fahre seit vielen Jahre für den gelben Engel inzwischen, ich brauch was anderes, mit mehr Action das habe ich hier immer gesagt.
Es gibt Menschen die wollen Sicherheit bis zur Rente und eben Menschen die auch mal was neues ausprobieren wollen sich verändern wollen.
Nachdem der Tipp hier mit dem Hauptschulabschluss mitgeteilt wurde, habe ich auch gesagt das dann ja den Abschluss nachmachen kann und dann "wenn" die Bundeswehr das zulässt die Chance haben aufzusteigen.
Das habe ich dem Herren bei dem Gespräch auch mitgeteilt, und er hat mir dann eben diese 3 Sachen empfohlen weil er mir sagte das sind Bereiche die werden gesucht und wäre nicht nur stumpf den ganzen Tag LKW fahren.
Nun mal eine Gegenfrage, welche Zukunft hat den ein 18 Jähriger der zum Objektschutz geht und mit 30 Jahren oder von mir aus 35 Jahren dort ausscheidet oder ein Panzerfahrer? Selbst wenn jemand eine Ausbildung hat bevor er zur Bundeswehr geht, solche Leute werden das gleiche Problem haben das ihn kaum jemand einstellt der 12 Jahre nichts in seinem beruf gearbeitet hat sondern etwas völlig anderes gemacht hat. Natürlich kann ich dort in den Transport gehen, die Bundeswehr spart viel Geld weil sie mir keinen Führerschein mehr bezahlen muss, und dann habe ich das gleiche wie nun auch wieder und das will ich eben nicht mehr.
Versteh mich nicht falsch ich will das einfach nur verstehen oder erkläre mir was ich deine Meinung den nach bei des Bundeswehr machen sollte mit der Ausgangslage als Mannschaftlaufbahn, wenn diese Berater so falsch liegen, wozu sind sie dann angedacht?
Edit: Ein Wort geändert (vermutlich falsche Rechtschreibkorrektur).
[
BMW ist nicht die Bundeswehr. In der Bundeswehr gilt das Laufbahnprinzip. Bei der Bundeswehr zählen anerkannte Berufsabschlüsse]
Habe ich nicht behauptet. Bitte richtig lesen.
Der TE könnte wenn die IHK mitspielt die externen Prüfung zum Meister bereits jetzt zu machen und damit bei der Bw höher einsteigen. Wie es eben auch bei BMW und Audi gemacht wird.
Das ganze natürlich vor der Bw. Nichts anderes habe ich geschrieben.
Da du ja keinen verwertbaren Beruf hast, ist es letztendlich egal, wo du einsteigst.
Ich finde die Idee als Msch einzusteigen nicht verkehrt, zumal du dann ja über den BFD und Abendschule auch den HS nachmachen kannst.
Und aus dieser gesicherten Position kannst du dann schauen, ob sich ein LfbWechsel Richtung Uffz oder Fw ergibt. Dann lernst du ggf. auch noch einen Beruf. Dann musst du natürlich sehen, welche Verwendung und welcher Beruf das ist. Um beim Beispiel zu bleiben: wenn du dann sagst, du machst TrspUffz oder Fw, dann lernst du den Berufskraftfahrer.
Und die Berufswahl sollte dann so gewählt sein, dass du damit nach der Bw Zeit noch etwas anfangen kannst. Aber das sind ja erst die Folgeschritte.
Es gibt auch noch andere Möglichkeiten:
ZitatQualifizierung durch einen Hauptschulabschluss für Mannschaften
Ziel: Schaffung der Voraussetzung für einen Laufbahnwechsel in die Laufbahn der Unteroffiziere
Mannschaftssoldatinnen und -soldaten, die sich für einen Laufbahnwechsel interessieren, aber über keinen Hauptschulabschluss verfügen, können diesen im Rahmen dieser schulischen Qualifizierungsmaßnahme erlangen.
Der Lehrgang dauert sechs Monate und findet an einer der Bundeswehrfachschulen statt.
Der nächste Durchgang findet im Zeitraum Juni 2022 bis Dezember 2022 statt. Die Anmeldefrist läuft bis zum 18. Februar 2022.
Zitat von: Ralf am 05. März 2022, 10:12:58
Da du ja keinen verwertbaren Beruf hast, ist es letztendlich egal, wo du einsteigst.
Ich finde die Idee als Msch einzusteigen nicht verkehrt, zumal du dann ja über den BFD und Abendschule auch den HS nachmachen kannst.
Und aus dieser gesicherten Position kannst du dann schauen, ob sich ein LfbWechsel Richtung Uffz oder Fw ergibt. Dann lernst du ggf. auch noch einen Beruf. Dann musst du natürlich sehen, welche Verwendung und welcher Beruf das ist. Um beim Beispiel zu bleiben: wenn du dann sagst, du machst TrspUffz oder Fw, dann lernst du den Berufskraftfahrer.
Und die Berufswahl sollte dann so gewählt sein, dass du damit nach der Bw Zeit noch etwas anfangen kannst. Aber das sind ja erst die Folgeschritte.
Es gibt auch noch andere Möglichkeiten:
ZitatQualifizierung durch einen Hauptschulabschluss für Mannschaften
Ziel: Schaffung der Voraussetzung für einen Laufbahnwechsel in die Laufbahn der Unteroffiziere
Mannschaftssoldatinnen und -soldaten, die sich für einen Laufbahnwechsel interessieren, aber über keinen Hauptschulabschluss verfügen, können diesen im Rahmen dieser schulischen Qualifizierungsmaßnahme erlangen.
Der Lehrgang dauert sechs Monate und findet an einer der Bundeswehrfachschulen statt.
Der nächste Durchgang findet im Zeitraum Juni 2022 bis Dezember 2022 statt. Die Anmeldefrist läuft bis zum 18. Februar 2022.
Das ist doch mal eine Aussage, das man den HS Abschluss in 6 Monaten dort nachmachen kann, wusste ich auch nicht, ich werde da mal mehr drüber in Erfahrungen bringen welche Vorrausetzung ich brauche und wie das abläuft auch mit den Dienstzeiten, das wäre so ein Ziel was ich auch machen würde gerne. Ansonsten auch gerne in einer normalen Abendschule, also ich bin schon bereit etwas dafür zutun um dort vielleicht auch Beruflich weiter zu kommen.
Aber wie ich auch sagte ich muss auch erstmal den Einstellungstest bestehen :-) Den meisten Kopf mache ich mir da was diesen Computer Test angeht, bin ja nun schon einigen Zeit aus der Schule. Lohnt sich hier diesen Zugang zu kaufen wo man das "Üben" kann? Hat da jemand mit Erfahrung?
Das Buch von Hesse und Schrader wird öfters positiv erwähnt.
ZitatLohnt sich hier diesen Zugang zu kaufen wo man das "Üben" kann? Hat da jemand mit Erfahrung?
Am besten das von Ralf erwähnte Buch kaufen. Allerdings wird einem da im Prüfgespräch auch nicht helfen, von daher diese Vorbereitung auch nicht vergessen.
Zitatich werde da mal mehr drüber in Erfahrungen bringen welche Vorrausetzung ich brauche und wie das abläuft auch mit den Dienstzeiten,
Die erstem Monate wird es ohnehin kein Thema sein aufgrund von GA, DPA und ggf. Lehrgängen. Von daher kommt Zeit, kommt rat.
Es könnte natürlich auch sein, da direkt eine Absage kommt, weil man eben mit 37, ohne Ausbildung und ohne Schulabschluss (wenngleich auch für Msch nicht gefordert) nicht gerade 1. Wahl ist, aber da weiß man erst wenn man es versucht hat. Man verliert ja nichts.
Es könnte auch sein, dass selbst wenn alles klappt und du ne Stelle als Msch bekommst, von mir aus auch bei den Grenadieren, du trotzdem wieder aufm LKW landest.
Ganz ehrlich, wenn mir n 37 Jähriger OG vorgesetzt wird, der die letzten Jahre LKW gemacht hat - wär ich doch blöd wenn ich dem nicht ne kraftfahrerische Verwendung angedeien lasse. Hat Ahnung und Erfahrung.
Also nicht traurig sein, wenn du trotzdem wieder Kilometer im Tonner schrubst. Nur besser bezahlt;)
Nun am Ende heißt es nur abwarten erstmal, und schauen was dabei raus kommt.
Trotzdem danke für den die abwechslungsreichen Gespräche hier 8)
Zum Thema Transportsoldaten hier ein aktuelles Video:
ZitatDamit die Soldatinnen und Soldaten im Einsatz ihren Auftrag möglichst gut erfüllen können, muss auch die Versorgung stehen. Egal ob Waffen und Munition, Treibstoffe, Verpflegung oder medizinische Versorgung - Die Transportsoldatinnen und -soldaten der Bundeswehr zeichnen sich dafür verantwortlich, wenn es sein muss, über tausende Kilometer hinweg zu Wasser, zu Land und aus der Luft.
Das ganze Video gibt es hier: https://bit.ly/3wqNyQH