Fragen zum C CE Fo Lehrgang,welche Prüfung gibt es?

[InstUffzSEAKlima]

Vor allem ist auch genug Zeit, weil man während des Lehrgangs ja keine anderen Aufgaben hat. Andere müssen das nebenbei machen und bekommen da auch deutlich weniger Ausbildung/Unterricht/Einweisungen.

[Carsten87]

Ich finde nur das rückwärts um die Kurve zu fahren Recht übertrieben,da wenn es nicht klappt,man durchfällt.Wer jahrelang hängerzug gefahren ist hat dann mit gliederzug schon sehr große Probleme,aber deshalb durchfallen lassen bei der Überprüfung ist schon hart.

[ulli76]

Aber das wird doch vorher geübt.

[PzHurra]

Hier mal der Auszug aus der Prüfungsrichtlinie FeV:

2.1.4.5.1
    Gliederzüge (keine Kombinationen mit Starrdeichselanhänger)

    a)
        Umkehren durch Rückwärtsfahren nach links,     (theoretisch ist es egal wie der Anhänger in der Straße steht, Hauptsache man kann umkehren)
    b)
        Rückwärtsfahren geradeaus an eine Rampe zum Be- oder Entladen.

    Summe der zu fahrenden Grundfahraufgaben: zwei.

Das sollte man schon hinbekommen... Oder will man irgendwo mal steckenbleiben...

Des Weiteren heißt es nicht, dass es auch in der Überprüfungsfahrt dran kommt. Außerdem ist man auf einem Lehrgang, das bedeutet, dass man auch was lernt (wenn man will). Und die Militärkraftfahrlehrer bilden sogar was aus...

[Katharine]

Guten Abend, möchte mich auch Mal mit einer Frage einreihen,und zwar ist diese Überprüfungsfahrt auch so streng wie eine Prüfungsfahrt? Also man macht eine Sache zum Beispiel einordnen falsch und man ist schon durchgefallen?

[Andi8111]

Wie bei jeder praktischen Prüfung auch, kommt es auf den individuellen Fehler zur Zeit der Prüfung an. Man kann jetzt nicht jeden möglichen Fahrfehler hier durchgehen.

[ulli76]

Es gibt Fehler, die zum sofortigen Durchfallen führen und Fehler die nur zum Durchfallen führen, wenn sie sich summieren. So wie bei anderen Prüfungen auch.

Mach dir doch nicht so einen riesen Kopf drum. Die Lehrgänge sind so konzipiert, dass die allermeisten sie bestehen. Es gibt in der Regel vorher auch Probeprüfungen bei der der Fahrlehrer eine Rückmeldung gibt "also wenn Sie so in der Prüfung liefern, passt das. Passen Sie besonders bei xy auf, da passieren Ihnen noch FLüchtigkeitsfehler". "Oh je- wenn das die Prüfung gewesen wäre, wären Sie durchgefallen. Arbeiten Sie vermehrt im Bereich xy. Wir üben die nächsten Tage im Schwerpunkt noch xy..."

[F_K]

"Stoffeingrenzung" ...

[InstUffzSEAKlima]

Die meisten Prüfer sprechen mit dem Fahrlehrer auch über irgendwelche Belanglosigkeiten während der Prüfung, während sie aber alles genau im Auge haben. Dadurch hat der Prüfling weniger Stress, weil er so nicht die unmittelbare Prüfungssituation verspürt.

[Carsten87]

Hallo,
melde mich zurück,hab den Lehrgang bestanden beim ersten Versuch.
Muss aber dazu sagen,es gab einige die bei der ersten Überprüfungsfahrt durchgefallen sind.

[Ralf]

Glückwunsch!

[bayern bazi]

dann passts doch - gratulieer


bitte mal ne kurze Rückmeldung hier was drann war  unterricht und fahrmäßig - dmit wir wiede auf dem neuesten Stand sind

[Carsten87]

dann passts doch - gratulieer


bitte mal ne kurze Rückmeldung hier was drann war  unterricht und fahrmäßig - dmit wir wiede auf dem neuesten Stand sind

Wir haben 4 mehr oder weniger (Über)Prüfungen in dieser Reihenfolge gemacht;
-Theorie nur der Militärische Teil
-Praxis,20min. Fahren in der Stadt,und eine Grundfahraufgabe entweder Rückwärts an die Rampe,oder Rückwärts um die Kurve um rechts raus fahren zu können.
-Technik
-Einweisertatigkeiten
Zusätzlich gab es noch den Ladungssicherung Kurs dabei.

Praktisch muss man 19std fahren.

Technik Unterricht muss man eigentlich nur zuhören und auch sich beteiligen.

Einweisertätigkeiten wird auch an zusammen gerechnet einen Tag geübt vorher.

Das war's dann auch schon,war auch ein netter lockerer Lehrgang.